Sprzęgła ograniczające moment obrotowy SYNTEX to sprzęgła przeciążeniowe z blokadą wymuszoną dla momentów obrotowych do 400 Nm.
Specjalna perforowana sprężyna membranowa służy jako element przenoszący moment obrotowy. Konstrukcja sprzęgła bezpieczeństwa zapewnia krótkie czasy reakcji i wysoką powtarzalność.
Ustawienia momentu obrotowego są możliwe w stanie zainstalowanym. Konstrukcja umożliwia łatwą integrację sprzęgła z napędem. Proste podłączenie komponentów klienta, np. kół pasowych lub koła łańcuchowego.
Obszary zastosowań naszego sprzęgła bezpieczeństwa SYNTEX:
Systemy przenośnikowe, maszyny pakujące, maszyny włókiennicze, specjalne zastosowania
Sprzęgło bezpieczeństwa z perforowaną sprężyną membranową:
Sprzęgło ograniczające moment obrotowy SYNTEX jest dodatnio blokowanym sprzęgłem przeciążeniowym. Perforowana sprężyna kubkowa (opatentowana) służy jako część przenosząca moment obrotowy.
Funkcjonalne zasady działania sprzęgła bezpieczeństwa SYNTEX:
Wersja zapadkowa sprzęgu bezpieczeństwa DK:
Dowolne włączenie po przeciążeniu. Po wyeliminowaniu przeciążenia, kulki automatycznie przełączą się przy następnym opuszczaniu.
Sprzęgło bezpieczeństwa Konstrukcja synchroniczna SR:
Synchroniczne załączenie po przeciążeniu.
Po wyeliminowaniu przeciążenia, rolki automatycznie przełączą się po obróceniu o 360°. Wejście i wyjście są zawsze w tej samej pozycji względem siebie. Możliwe też inne punkty przełączenia, np. 180°.
Do dokładnego projektowania sprzęgieł bezpieczeństwa dostępne są nowoczesne programy obliczeniowe i symulacyjne. Dlatego prosimy o dostarczenie nam jak największej ilości danych Państwa napędu. Im dokładniejsze są te dane, tym dokładniejsze będą wyniki obliczeń. Skorzystajcie Państwo z naszych możliwości i porozmawiajcie z nami wcześniej o swoim napędzie.
Aby zapobiec zadziałaniu sprzęgła ograniczającego moment obrotowy podczas procesowych skoków momentu obrotowego, moment przełączania sprzęgła powinien być co najmniej 30 % powyżej maksymalnego roboczego momentu obrotowego (patrz wykres).
Sprzęgła cierne i sprzęgła bezpieczeństwa, które włączają się automatycznie, powinny być stosowane tylko przy zmniejszonej prędkości obrotowej w celu uzyskania wyższych momentów zadziałania. Częste lub długotrwałe ślizganie się lub zatrzymanie zwiększa zużycie ogranicznika momentu obrotowego.
