Wielkość 300–800

Łącznik pompa-silnik (żeliwny) PG

Żeliwny łącznik pompa-silnik – odpowiedni do hydrostatycznych napędów zwłaszcza w układach serwonapęd-pompa

Łączniki pompa-silnik z żeliwa szarego lub sferoidalnego do zastosowań o specjalnych wymaganiach, takich jak wysokie obciążenia ciężarem i uderzenia uwarunkowane eksploatacją, a także do użytku morskiego (słona woda) i podziemnego.

Wersja PSG została opracowana specjalnie do napędów z serwosilnikami – dlatego też wspornik ma formę prostokątną.

Cechy
  • materiał: żeliwo szare – większa wytrzymałość w porównaniu z aluminium
  • Możliwość zastosowania w górnictwie i branży morskiej
  • Do zastosowań z serwosilnikami
  • Dobre właściwości tłumiące hałas
  • Możliwe wykonanie poziome w połączeniu ze wspornikami KTR
  • Na życzenie łącznik pompa-silnik jest dostępny z otworem odpowietrzającym i odprowadzającym olej
Wyślij zapytanie o produkt

Łącznik pompa-silnik jako element łączący w budowie agregatów

W branży budowy agregatów łączniki pompa-silnik są stosowane jako element łączący między silnikiem elektrycznym a pompą hydrauliczną; zapewniają one współosiowość silnika i pompy oraz ponadto chronią sprzęgło.

Nasze łączniki pompa-silnik w wersjach PK i PL zostały wyprodukowane w oparciu o najnowszą wiedzę z zakresu konstrukcji i technologii odlewania. Wszystkie nowe konstrukcje są wcześniej optymalizowane metodą FEM i po ukończeniu kontrolowane w naszym własnym centrum kontrolnym. Kołnierz wspornikowy i długość łącznika są zgodne z wytyczną VDMA 24561.

Łączniki pompa-silnik są dostępne w wykonaniu z aluminium, żeliwa, żeliwa sferoidalnego oraz stali.

Aby zoptymalizować warunki hałaśliwości agregatów, łączniki pompa-silnik mogą być również wyposażone w elementy tłumiące.

Dobór łącznika pompa-silnik:

Oferta łączników pompa-silnik umożliwia optymalne połączenie silnika elektrycznego i pompy za pomocą odpowiednich komponentów. W zależności od zastosowania można wybrać odpowiednie elementy dodatkowe, takie jak elementy tłumiące i wspornik.

Zaledwie 5 kroków w celu przeprowadzenia doboru:
1. krok: wybór producenta pompy
2. krok: wybór typu pompy
3. krok: wybór silnika elektrycznego
4. krok: wybór z możliwych wariantów sprzęgła
5. krok: wybór dodatkowych komponentów

Gotowe! Rezultat można pobrać jako plik PDF lub DXF.

  • Pierścienie tłumiące KTR typu „DT”
  • Wsporniki KTR i odpowiednie listwy tłumiące

More products in this area "Łącznik pompa-silnik"