Zgodnie ze znaną zasadą działania zęba łukowego w sprzęgle tym brak jest nacisku na skraj powierzchni nośnej uzębienia nawet przy występowaniu przemieszczenia kątowego i osiowego. Dodatkowo dzięki stałemu smarowaniu smarem stałym uzyskuje się korzystne warunki tarcia uzębienia z niemal odporną na zużycie eksploatacją i długą żywotnością sprzęgła.
W celu zapewnienia regularnego i właściwego smarowania już po zamontowaniu sprzęgła w każdej tulei sprzęgła są umieszczone promieniowo dwa przeciwległe przyłącza hydrauliczne. Przy takiej konstrukcji kompletne sprzęgła zębate GEARex® posiadają cztery przyłącza, rozmieszczone co 90°.
Wnętrze sprzęgła jest zabezpieczone pierścieniami uszczelniającymi o przekroju kołowym (NBR 70 ShA). Podczas montażu należy zapobiec utracie smaru przez połączenie wpustowe.
- Sprzęgła bezpieczeństwa
- Hamowanie
