Sprzęgła kołnierzowe
W maszynach mobilnych stosuje się do ich napędu głównie silniki spalinowe. W napędach hydrostatycznych ma miejsce bezpośrednie sprzęganie pomp hydraulicznych, w sprężarkach przenośnych jednostka sprężarki jest napędzana bezpośrednio. Połączenie obu jednostek odbywa się za pomocą sprzęgła kołnierzowego. Takie sprzęgło musi jednak spełniać wiele różnych wymagań – przede wszystkim musi ono niezawodnie przenosić moc, tak aby maszyna mogła wykonywać swoje zadania zgodnie z oczekiwaniami. Sprzęgła kołnierzowe są dostępne w wersji skrętnie sztywnej, skrętnie elastycznej i wysokoelastycznej. W zależności od kombinacji maszyny napędowej i napędzanej wersja jest określana za pomocą analizy drgań skrętnych.
Skrętnie sztywne sprzęgła kołnierzowe BoWex FLE-PA:
ze względu na swoją krótką formę konstrukcyjną te sprzęgła kołnierzowe z zębami łukowymi nadają się optymalnie do montażu na silnikach spalinowych.
Wysokoelastyczne sprzęgła kołnierzowe SINULASTIC:
Wysokoelastyczne sprzęgła kołnierzowe SINULASTIC pokrywają szeroki zakres zastosowań przede wszystkim w napędach silników wysokoprężnych, ale także w ogólnych zadaniach napędowych.
Wysokoelastyczne sprzęgła kołnierzowe BoWex-ELASTIC:
wysokoelastyczne sprzęgła kołnierzowe łączą w sobie zalety sprawdzonego systemu BoWex z elastycznością wysokoelastycznego sprzęgła w kompaktowej formie.
Jednoczęściowe sprzęgła kołnierzowe elastyczne MONOLASTIC:
sprzęgła kołnierzowe MONOLASTIC® umożliwiają kompensację przemieszczenia kątowego i osiowego za pomocą elementu elastomerowego przy użyciu bardzo małych sił przywracających. Te sprzęgła kołnierzowe nadają się znakomicie do napędu pomp hydraulicznych w rozmieszczeniu pojedynczym lub wielokrotnym.
Kołnierz montażowy pompy
Do montażu pomp hydraulicznych na silniku Diesla firma KTR dostarcza kołnierze przyłączeniowe zgodnie z wymiarami przyłączy SAE – w wielkościach nominalnych od SAE-1 do SAE-6.