Hatz 的新發動機 H 系列使用 KTR 組件
Hatz 是下巴伐利亞柴油引擎的製造商，提供所有近期開發的 H 系列產品作為開放式動力裝置，準備安裝在大量的客戶手中，基本型的水冷式四汽缸 Hatz 4H50TIC 有 2 公升的汽缸容量及最大功率 55 kW，採用共軌技術，渦輪增壓器和外部廢氣再循環。H 系列符合非常嚴格的排放法規 III B（EU）和 EPA Tier 4 final（美國），不使用顆粒過濾器，也是首創以縮小規模的設計原理，使得它成為同等級中引擎設計最為緊湊且重量最輕，詳細的引擎介紹可參考製造商網站 Hatz。
為了冷卻空氣增加及引擎冷卻液，使用 KTR 的 MMC 系列中的一個雙迴路組合冷卻器，其規格尺寸是和Hatz合作的。此外，緊湊型的油冷卻器是運輸領域的一部份，它安裝在發動機側邊，使用引擎冷卻液冷卻引擎的油。如果引擎以靜液壓的傳動為主要部件，則飛輪側 KTR 的法蘭型聯軸器分別由製造商提供及建議安裝。在這個案例中，法蘭型聯軸器 BoWex® FLE-PA 確保了飛輪及液壓泵浦連接，聯軸器補償了傳動結構中的偏移量誤差。由於聯軸器的高扭轉剛性，且確保不產生任何關鍵的共振，因此也保護了相鄰的部件及整個動力單元。
