Intralogistyka - produkcja przemysłowa w ruchu
Automatyka
Gdy produkty, pojemniki lub opakowania są przenoszone, podnoszone lub transportowane w produkcji przemysłowej, w grę wchodzi intralogistyka - szeroka dziedzina, która obejmuje napędy liniowe, jednostki montażowe i manipulacyjne, a także suwnice i wózki przemysłowe.
Oprócz zwiększania automatyzacji, nacisk kładzie się tu na łączenie napędów i maszyn w sieć. Celem jest produkcja niewielkich ilości z wysoką wydajnością zgodnie z założeniami Przemysłu 4.0. Dostępność i niezawodność poszczególnych napędów (elektrycznych) odgrywają równie ważną rolę jak efektywność energetyczna.
W przypadku elementów napędowych, takich jak sprzęgła , w tym przeciążeniowe , oznacza to, że muszą one być odporne na zużycie, kompaktowe i łatwe w montażu. Napędy serwo i synchroniczne wymagają również zerowego luzu i/lub precyzyjnej reakcji w przypadku przeciążenia. Ponadto istnieją specyficzne wymagania branżowe, takie jak „higieniczna konstrukcja” dla maszyn spożywczych i pakujących.
Komponenty napędów opracowane przez KTR do zastosowań intralogistycznych spełniają te wymagania. Komponenty z oferty katalogowej kompensują odchyłki wałów i tłumią drgania. Zwiększa to żywotność układu napędowego. Sprzęgła przeciążeniowe zapobiegają uszkodzeniu maszyny w przypadku przeciążenia, a pierścienie zaciskowe i przeguby uniwersalne zapewniają bezpieczne połączenie elementów napędowych. To sprawia, że KTR jest prawdziwym dostawcą systemów w dziedzinie intralogistyki, co potwierdza bliższe przyjrzenie się poszczególnym segmentom produktów i obszarom zastosowań.
Ochrona przed uszkodzeniami - nasze sprzęgła, w tym przeciążeniowe są odporne na zużycie, kompaktowe i łatwe w montażu.
René Edelbusch
Industry Manager Automation
Transport wewnętrzny i magazynowanie
Program produktów dla producentów przenośników, technologii kompletacji zamówień i urządzeń podnoszących°obejmuje różne serie an pierścieni rozprężno-zaciskowych. Spektrum produktów rozciąga się od miniaturowych precyzyjnych sprzęgieł do systemów montażu i przenoszenia w przemyśle półprzewodników po °sprzęgła do obszarów zagrożonych wybuchem (ATEX 2014/34/UE) do ciężkich systemów przenośnikowych w przemyśle wydobywczym.
Systemy przenośników ładunków drobnicowych
W dobie handlu elektronicznego i logistyki just-in-time wiele firm i dostawców usług logistycznych inwestuje w automatyzację transportu wewnętrznego. Precyzja i powtarzalność są jednymi z kluczowych czynników przy wyborze techniki napędowej. Z punktu widzenia operatora ważne są krótkie czasy cykli, zminimalizowane wymagania serwisowe, niskie zużycie energii i wysoka dostępność.
Nasze elementy napędowe pomagają spełnić te wymagania. Na przykład, bezluzowe sprzęgła wału ROTEX GS°zapewniają zsynchronizowaną pracę jednostek manipulacyjnych. Zum Beispiel sorgen die spielfreien-Wellenkupplungen für den Synchronlauf von Handhabungseinheiten. Sprzęgła skrętnie elastyczne z serii ROTEX i REVOLEX kompensują odchyłki wałów i zapewniają płynny rozruch napędów, a tym samym wolny od szarpnięć ruch w systemach przenośników. Jednocześnie minimalizują zużycie całego układu napędowego. Ograniczniki momentu obrotowego, znane również jako sprzęgła/systemy przeciążeniowe lub sprzęgła zabezpieczające, odłączają napęd i wyjście w przypadku przeciążenia, zapobiegając w ten sposób zarówno awariom systemu, jak i ryzykownym sytuacjom dla personelu obsługującego.
Wózki przemysłowe, podnośniki i systemy transportu autonomicznego
Wiele systemów mobilnych jest wykorzystywanych w centrach logistycznych, magazynach i ogólnie w intralogistyce. Nasze sprzęgła pomagają zapewnić precyzyjne i bezpieczne przemieszczanie i podnoszenie. Unsereleisten einen Beitrag dazu, dass sie exakte und sichere Fahr- und Hebebewegungen ausführen. Dotyczy to szerokiej gamy napędów: od wózków widłowych z silnikami spalinowymi lub elektrycznymi po potężne systemy dźwigowe, elastyczne manipulatory i systemy transportu autonomicznego.
Ciężkie przenośniki
W branży wydobywczej, np. w kamieniołomach, systemy przenośników są narażone na zupełnie inne obciążenia niż w przemyśle. W branży wydobywczej, np. w kamieniołomach, systemy przenośników są narażone na zupełnie inne obciążenia niż w przemyśle.Długie dystanse, duże obciążenia, kurz, brud i wilgoć, a także duże obciążenia mechaniczne eksploatują każdy pojedynczy element układu napędowego.
Obejmują one wytrzymałe stalowe sprzęgła płytkowe, takie jak RADEX-N, a także sprzęgła zębate z serii BoWex i GEARex do ciężkich zastosowań. Sprzęgła z wałem pośrednim umożliwiają kompensację dużych odchyłek wałów przy niskich siłach przywracających.
Program KTR obejmuje również elektromechaniczne i hydrauliczne układy hamulcowe do przenośników taśmowych towarów sypkich i systemów dźwigowych, używane jako hamulce serwisowe, bezpieczeństwa i/lub przytrzymujące. Aktywne hamowanie służy do zatrzymania układu, podczas gdy hamulec pasywny służy jako system bezpieczeństwa w przypadku awarii zasilania lub utraty ciśnienia. W razie potrzeby możemy również dostarczyć elektroniczny system sterowania dla przenośników taśmowych: IntelliRamp umożliwia sterowane programowo, precyzyjne procesy hamowania.
