Sprzęgła przeciążeniowe KTR-SI
Sprzęgła przeciążeniowe KTR-SI są ogranicznikami momentu obrotowego i są dostępne w różnych wersjach (DK lub SR, samoczynnie załączające ponownie, separujące FR - załączane ręcznie) i wykonaniach (sprzęgło przeciążeniowe z kołnierzem lub w połączeniu ze sprzęgłem kłowym ROTEX).
Ze względu na wiele wariantów tego sprzęgła przeciążeniowego, kształtowy układ pracy kulek, posiadający tylko niewielkie luzy, zapewnia rozwiązania dla prawie każdego zastosowania napędowego.
Sprzęgło przeciążeniowe dostępne jako:
- Wykonanie niesynchroniczne (DK)
- Wykonanie synchroniczne (SK)
- wersja nierozłączająca
- wersja przełączalna
Sprzęgła przeciążeniowe KTR-SI
Sprzęgła przeciążeniowe KTR-SI są ogranicznikami momentu obrotowego i są dostępne w różnych wersjach (DK lub SR, samoczynnie załączające ponownie, separujące FR - załączane ręcznie) i wykonaniach (sprzęgło przeciążeniowe z kołnierzem lub w połączeniu ze sprzęgłem kłowym ROTEX).
Pokaż kategorię 
KTR-SI FRE przełączające sprzęgło przeciążeniowe
Nasze przełączające sprzęgła przeciążeniowe KTR-SI FRE odsprzęgają stronę wejściową i wyjściową w przypadku przeciążenia i tym samym chronią układ napędowy przed uszkodzeniem.
Pokaż kategorię 
KTR-SI FRA Przeciążeniowe sprzęgła separujące
W przypadku przeciążenia należy odseparować stronę wejściową i wyjściową i w ten sposób zabezpieczyć się przed uszkodzeniem. Po ustąpieniu przeciążenia KTR-SI FRA może zostać ponownie załączone poprzez odwrócenie na chwilę kierunku obrotów silnika. Wykonanie to zatem jest wprost idealne do miejsc trudnodostępnych.
Pokaż kategorię 
