W przypadku przeciążenia sprzęgła przeciążeniowe KTR-SI FRA rozłączają stronę napędzaną i napędzającą, chroniąc tym samym układ napędowy przed uszkodzeniem.
Po ustąpieniu przeciążenia KTR-SI FRA może zostać ponownie załączone poprzez odwrócenie na chwilę kierunku obrotów silnika. Wykonanie to zatem jest wprost idealne do miejsc trudnodostępnych.
Przeciążeniowe sprzęgła separujące KTR-SI FRA z automatycznym, ponownym załączaniem są dostępne w wersji kołnierzowej FT lub w połączeniu ze sprzęgłem elastycznym POLY-NORM (połączenie wał-wał).
System sprzęgania kulkowego z niskim luzem i wymuszoną blokadą zapewnia optymalną ochronę przed przeciążeniem przy momentach obrotowych do 3 000 Nm.