Mówiąc o napędzaniu, trzeba pamiętać o zatrzymywaniu – KTR Systems z siedzibą w Rheine jest też producentem hamulców. "Centrum Kompetencji Systemów Hamulcowych" oraz siedziba KTR Brake Systems GmbH znajdują się w Schloß-Holte-Stukenbrock we wschodniej Westfalii.
Jako jeden z nielicznych producentów na świecie, KTR oferuje trzy różne systemy hamulcowe: hydrauliczny KTR-STOP, elektromechaniczny EMB-STOP i pneumatyczny KTR-STOP PB. Nasze hydrauliczne, elektromechaniczne i pneumatyczne systemy hamulcowe są stosowane na całym świecie w różnych gałęziach przemysłu. O wyborze odpowiedniego hamulca decydują preferencje klienta oraz parametry aplikacji.
Nasze portfolio hamulców zaciskowych obejmuje hamulce pneumatyczne i mechaniczne, przy czym hamulce pneumatyczne występują zarówno w wersji aktywnej, jak i pasywnej.
Oferta hamulców z zaciskami pływającymi obejmuje pasywne i aktywne hamulce z zaciskami pływającymi, zarówno w wersji hydraulicznej, jak i elektromechanicznej.
Oferta hamulców z zaciskiem stałym obejmuje pasywne i aktywne hamulce hydrauliczne ze stałym zaciskiem.
Dla napędów statków do 25 MW na wał śruby napędowej
Hamulec zwrotny Stop Block Turn SBT składa się z jednego lub więcej hamulców tarczowych, elementów blokujących i urządzeń obrotowych.
Urządzenia SBT (Stopping - Blocking - Turning) montuje się głównie na wałach napędowych w zastosowaniach morskich: od małych jachtów do statków wycieczkowych lub dużych statków towarowych.
Hamulce ze zwalniakiem KTR: Hamulec tarczowy lub bębnowy z regulowanym momentem hamowania
KTR-STOP TB jako hamulec tarczowy lub bębnowy:
Hamulce ze zwalniakiem są dostępne jako hamulce tarczowe (KTR-STOP TB S) lub bębnowe (KTR-STOP TB T).
Na zamówienie elektrohydrauliczne systemy hamulcowe mogą zostać wyposażone w dodatkowe rozwiązania, takie jak np. automatyczna kompensacja zużycia, ręczne urządzenie zwalniające, wyłącznik krańcowy (dot. stanu hamowania i zużycia okładziny) lub tłumienie zaciskania hamulca.
Połączenie piasta-tarcza hamulcowa do montażu na oddzielnym wale przekładni
Hamulec azymutowy / hamulec YAW jako hamulec przytrzymujący lub hamulec serwisowy
Hamulce KTR-STOP YAW to hamulce azymutowe, które skutecznie chronią elektrownie wiatrowe przed podmuchami wiatru i obciążeniami dynamicznymi.
Nasze hamulce azymutowe służą do utrzymania pozycji gondoli elektrowni wiatrowej, ponadto znajdują zastosowanie jako hamulce przytrzymujące w napędach obrotowych (np. wieniec obrotowy w koparce) lub innych napędach przemysłowych.
W wersji ze sprężynami odciągającymi mogą być ponadto wykorzystywane jako hamulce serwisowe.
Niezawodne trzpienie blokujące / systemy blokujące do turbin wiatrowych
IntelliRamp to elektroniczny system sterowania umożliwiający precyzyjne hamowanie poprzez sterowanie programowe. W połączeniu z IntelliRamp hamulce KTR są optymalnie przystosowane do pracy w wymagających zastosowaniach.