Remklauwen
Remklauwen bestaan uit twee remhefbomen en een actuator. Deze hefboomremmen worden gebruikt als bedrijfs- en houdremmen op remschijven voor industriële toepassingen.
Dankzij ons modulaire systeem kunnen de remklauwen en actuators flexibel met elkaar worden gecombineerd, waardoor de remklauw zeer veelzijdig is. Afhankelijk van het aantal remklauwen en de grootte van de remschijf kunnen verschillende remkoppels worden gegenereerd.
Onze remklauwremmen breiden het KTR-assortiment industriële schijfremmen uit met een klein klemkrachtbereik van 0 – 58,5 kN.
Voor elke KTR-STOP P zijn optioneel sensoren voor toestand, slijtage en temperatuur verkrijgbaar.De passieve pneumatische remklauwremmen kunnen bovendien worden uitgerust met automatische slijtage-afstelling.
Overzicht: KTR-STOP® PB actieve pneumatische remklauw
Bij de uitvoering van de remklauw als actieve rem wordt de klemkracht opgewekt door de actuator onder druk te zetten met perslucht. De rem wordt via de terugstelveertjes op de remklauw ontgrendeld zodra de druk op de remcilinder wordt opgeheven.
Zowel de toestandssensoren als de slijtage- en temperatuursensoren zijn optioneel verkrijgbaar.
Overzicht: KTR-STOP® PB passieve pneumatische remklauwen
Bij de uitvoering van de remklauw als passieve rem wordt de klemkracht opgewekt door drukveren in de actuator. De rem wordt gelost door de actuator met perslucht onder druk te zetten. Op verzoek kunnen de passieve remcilinders worden uitgerust met een automatische slijtagecompensatie, waardoor ze bijzonder onderhoudsvriendelijk zijn. Daarnaast bestaat de mogelijkheid om de rem te combineren met sensoren voor toestand, slijtage en/of temperatuur.
Overzicht: KTR-STOP® PB mechanische remklauw
Als de remklauw is uitgevoerd als mechanische rem, wordt de klemkracht opgewekt door drukveren in het handwiel.
