De constructie van onze veiligheidskoppelingen is gebaseerd op het spelingvrije en vormsluitende kogelvergrendelingsprincipe, dat een hoge herhaalbaarheid en korte reactietijden gedurende de gehele levensduur mogelijk maakt.
Als het ingestelde koppel (overbelasting) wordt overschreden, verlaten de vergrendelingslichamen (kogels) van de veiligheidskoppeling hun uitsparingen en ontstaat er een relatieve beweging tussen de in- en uitgaande zijde van de aandrijving. Het overdraagbare koppel daalt naar een lagere restwaarde. Nadat de overbelasting is opgeheven, kunnen de vergrendellichamen weer vastklikken. De veiligheidskoppelingen voorkomen zo op betrouwbare wijze schade door overbelasting.
Een optionele eindschakelaar geeft een signaal af dat kan worden gebruikt voor regelfuncties of om de aandrijving uit te schakelen.