駆動を語るなら、制動も語らなければなりません——KTRはブレーキのメーカーです。「ブレーキシステム・コンピテンスセンター」は、東ヴェストファーレンのシュロス=ホルテ=シュトゥーケンブロックにあり、KTR Brake Systems GmbHの本社でもあります。
KTR Brake Systems は世界中に2種類の異なるブレーキシステムを供給する数少ない製造メーカーの一つです。油圧式の KTR-STOP と電気機械式の EMB-STOP があります。私たちの油圧及び電動機械式ブレーキシステムは世界中で様々な工業分野で使用されております。顧客要求とアプリケーション情報を考慮した上で適切なブレーキの選定を行います。
当社のキャリパーブレーキ製品群は、アクティブ型およびパッシブ型の空気圧式ブレーキで構成されています。
KTRフローティングキャリパーブレーキにはパッシブタイプとアクティグタイプがあり、それぞれに油圧作動式と電動機械式バージョンがございます。
KTR固定キャリパーブレーキは油圧作動タイプとしてパッシブとアクティブキャリパーブレーキを用意しております。
軸出力25MWまでの舶用推進機用
EMB-STOP SBT はブレーキ機構・ブロック機構そしてターン機構の一つまたは複数機構が備わっています。
EMB-STOP SBTは、主に小さな船からクルーズ船や補給船のような船の推進軸にご使用されます。
KTRのスラスターブレーキ:制動トルクが設定可能なディスクブレーキ
KTR-STOP TB (ディスクブレーキ・ドラムブレーキ):
KTRスラスターブレーキはディスクブレーキ(KTR-STOP TB S) とドラムブレーキ(KTR-STOP TB T)の2タイプを用意しております。
オプションとして、電動油圧押出ブレーキ装置は様々な機能を追加する事が出来ます、例えば、自動摩耗量調整装置、手動解放装置、リミットスイッチ(ブレーキング条件とパッド摩耗量管理の為)など。
別々のギア軸に取り付けるためのハブ・ディスクブレーキの組み合わせ
保持用またはサービスブレーキ用のヨーブレーキ
KTR-STOP ヨーブレーキは急な突風や断続的な風から風車を効果的に守る為のブレーキです。
KTRヨーブレーキは風車を保持しまた風向に合うように調整する為に開発されました、また、このブレーキは旋回運転機械(例えば、掘削機の旋回装置)やその他の産業機械での保持用ブレーキとしても使用可能です。
リトラクションスプリング付きのブレーキでは、サービスブレーキとしても使用出来ます。
風力発電機用に最適な保持装置
IntelliRamp はコントロールプログラムを用いて精度の良いブレーキ制御を行うプログラム制御装置です。IntelliRampで制御されたKTRブレーキは複雑化された仕様用途でのご使用に最適です。