KTRの歴史

会社概要

常に一歩先を行く

イノベーションと伝統は矛盾するものではありません。KTRの企業史は、家族経営の企業がどれほどの成果を上げられるかを証明しています。

このページでは、駆動部品、ブレーキシステム、クーリングシステム、油圧部品の世界的なメーカーへと成長する過程における主要なマイルストーンをまとめています。

当社のマイルストーン

1886

1886年、製粉機職人で技術者のフランツ・タッケがライネにてF. TACKE KGを創業しました。当初、同社は新たな伝達技術の流れの中で、大型ギヤボックスの有力メーカーとして認知される変速装置の製造を開始しました。その結果、駆動部からギヤボックスを経由して機械へと動力を伝達する課題にも関与することになりました。こうして、1934年に湾曲歯形ギヤカップリングを開発したのは、Franz Tackeの長男であるDipl.-Ing. Albert Tackeでした。それ以降、F. TACKE KGは重工業向けに、全てスチール製の大型・高性能カップリングを供給してきました。

1959

自動化の進展に伴い、当社では湾曲歯形ギヤカップリングをより広い用途、特に低出力領域にも提供するという構想が生まれました。その結果、F. TACKE KGはBoWexを設計しました。1958年には2種類が定義され、タイプAはナイロン製、タイプBはナイロンと鋼材の複合構造でした。

しかし、新製品を市場に出す最適な方法は何でしょうか？新しい小型・低価格カップリングの流通経路は、主に特定顧客向けに個別または最小ロットで受注生産される全鋼製湾曲歯形ギヤカップリングとは異なる必要がありました。1959年9月30日、創業者と同名の孫であるDipl.-Ing.フランツ・タッケが、ライネにてKupplungstechnik GmbHを設立しました。

1967

ねじり柔軟性を持つジョーカップリング^{「ROTEX®」}は、1967年に初めて導入されました。

その数年後の1969年、最新鋭の新社屋が完成し、社員向けに開設されました。このオープンプラン型オフィスは時代に即した設計で、四方に開かれ、最新の家具を備え、移動距離の短縮を実現しています。

1982

KTR初の子会社がスイスと日本に設立されました。しかし、それで終わりではありません。これまでに、米国、フランス、ノルウェー、インド、中国、フィンランド、スウェーデン、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、英国、ブラジル、韓国、イタリア、ロシア、スペイン、台湾、トルコ、南アフリカに子会社が設立されました。最後に、2022年に最新の子会社がシンガポールに設立されました。

2003

会社が成長するにつれて、在庫も増加します。現在KTRでは、102,000点以上の異なる製品部品を在庫しています。

2002年秋、カール・ツァイス通りに最新鋭の物流センターの新社屋建設が開始されました。660万ユーロ以上の投資資源を活用し、新しいハイテク工場は2003年6月に操業を開始しました。中核となるのは高さ15メートルの高層ラック倉庫システムと、完全自動の受注処理設備です。

そのわずか5年後の2008年には、物流センターの容量が100％拡張されました。

2013

2013年から2015年にかけての期間は、KTRにとって構造的かつ革新的な変化の時期でした。2013年にはTCCコミュニケーション・トレーニングセンターが始動し、続いてシュロス・ホルテ＝シュトゥーケンブロックにKTR Brake Systems GmbHが設立され、ブレーキのコンピテンスセンターが建設されました。KTRは2015年、ライネに8800平方メートルの多機能組立ホールを備えた新しいR&Dセンターを開設しました。

2016

2016年4月、上海から南西約100kmに位置する浙江省嘉興市に、30,000平方メートルの工場が開設されました。

2018年末には、工場が拡張され、冷却装置の製造が追加されました。

2017

変革の時：1月1日、KTR Kupplungstechnik GmbHは社名をKTR Systems GmbHに変更しました。同年末、ニコラ・ワーニング氏がヨーゼフ・ゲルストナー教授の後任としてCEOに就任しました。Josef Gerstner.

2019

ヒルデンにて新たなKTRシンクタンクが始動しました。専門チームは、イノベーションの可能性と市場を見極め、新しいカップリングの開発を加速させる役割を担っています。