O acoplamento torcionalmente flexível ROTEX SBAN é um acoplamento elastico e flexível combinado com um disco de freio. O ROTEX tipo SBAN é utilizado como trava de retenção, mas também como freio de serviço.
Acoplamento ROTEX com disco de freio para pinças de freio. Normalmente, o disco de freio é posicionado no lado acionado, tendo o maior momento de inércia de massa. Para combinações com discos de freio, observe a velocidade tangencial resultante - a KTR recomenda o balanceamento dinâmico com acionamentos de alta velocidade a partir de 30 m/s.
Áreas de aplicação do nosso acoplamento de mandíbulas torcionalmente flexível ROTEX SBAN com disco de freio (disco para pinça de freio):
Esta combinação de acoplamento e disco de freio é usada onde quer que sejam necessários freios de retenção ou freios de serviço, por exemplo, em correias transportadoras, geradores, acionamentos de turbinas, ventiladores industriais, guindastes, etc.
Acionamentos relevantes para a segurança são preferencialmente combinados com cubos ROTEX feitos de aço/GJS. Aplicações com demandas moderadas podem ser combinadas com cubos em GJL.
Acoplamentos e freios da KTR:
O cliente se beneficia por ser fornecido por um único fornecedor com a opção de desenvolver também os freios (KTR-STOP ou EMB-STOP). O freio KTR-STOP é acionado hidraulicamente e o EMB-STOP é acionado eletromecanicamente.
Propriedades
acoplamento de garra torcionalmente flexível com discos para pinças de freio
cada tipo de acoplamento pode ser combinado com diferentes tamanhos de discos de freio
O disco de freio deve ser fixado ao ombro do cubo 1ND
o torque de frenagem máx. não pode ser maior que o torque máx. do acoplamento
Acoplamento combinável com os nossos sistemas de freio
Detalhes do produto
Desenhos CAD
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