Quem aciona também tem de conseguir travar - a KTR é um fabricante de freios. "Competence Center for Brake Systems" fica em Schloß-Holte-Stukenbrock no Leste da Westfália e é sede da KTR Brake Systems GmbH.
Enquanto um dos poucos fabricantes a nível mundial, a KTR oferece dois sistemas de freio diferentes: o KTR-STOP hidráulico e o EMB-STOP eletromecânico. Os nossos sistemas de freio hidráulicos e eletromecânicos são utilizados nas mais variadas indústrias por todo o mundo. A preferência do cliente e as condições gerais da aplicação são determinantes para a escolha do freio apropriado.
A nossa gama de freios de pinça flutuante inclui freios de pinça flutuante passivos e ativos, cada um no modelo hidráulico ou eletromecânico.
A nossa gama de freios de pinça fixa inclui freios de pinça fixa passivos e ativos no modelo hidráulico.
Freio azimutal / Freio YAW utilizável como freio de imobilização ou freio de serviço
Os freios KTR-STOP YAW são freios azimutais e protegem eficazmente turbinas eólicas contra golpes de vento e cargas de dilatação.
Os nossos freios azimutais demonstram a sua força ao alinhar e segurar uma instalação de energia eólica. Para além disso são também utilizados como freios de imobilização em acionamentos rotativos (por exemplo, anel giratório numa escavadora) ou outros acionamentos industriais.
No modelo com molas de tração podem também ser utilizados como freio de serviço.
Freios Thruster da KTR: Discos de freio de tambor com binário de travagem ajustável
KTR-STOP TB como freio de disco ou freio de tambor:
Os nossos freios do propulsor estão disponíveis como freios de disco (KTR-STOP TB S) ou como freios de tambor (KTR-STOP TB T).
Mediante pedido, os sistemas de freio eletro-hidráulicos podem ser equipados com opções técnicas adicionais, tais como um ajuste automático do desgaste, uma ventoinha manual, um interruptor de fim-de-curso (para deteção do estado do freio e o desgaste do calço) ou um amortecedor em caso de incidente.
Para sistemas de propulsão de navios até 25 MW por eixo de hélice
O freio Stop Block Turn SBT é composto por um ou mais freios de disco, elementos de bloqueio e dispositivos rotativos.
Os nossos dispositivos SBT (Stopping - Blocking - Turning) são utilizados principalmente em eixos de hélice em aplicações marítimas: desde pequenos iates a navios de cruzeiro ou grandes navios de abastecimento.
O IntelliRamp é um sistema de controlo eletrónico que permite efetuar processos de travagem precisos controlados por programa. Em combinação com o IntelliRamp, os freios KTR são perfeitamente adequados para utilização em aplicações exigentes.
Pernos de bloqueio fiáveis / Sistemas de bloqueio para turbinas eólicas
A nossa oferta de freios de pinças engloba freios ativas e passivas, respetivamente como versão pneumática.
Combinação de cubo e disco de freio para montagem num eixo de transmissão separado