Freios de pinça flutuante
Os freios de pinça flutuante são de construção compacta, com um design de atuador de um só lado. Estes são utilizados para gerar uma força de travagem num freio de disco, para desacelerar o movimento do equipamento ou para o parar ou manter imobilizado. Os freios de pinça flutuante trabalham sem força axial. Desta forma, eles evitam de forma fiável danos na unidade de tração, mesmo em caso de ajuste incorreto ou falha na instalação.
Existe a possibilidade de efetuar a montagem direta na caixa de velocidades.
Visão geral do menu: Travoes de pinca flutuantes hidraulicos passsivos
Os freios passivos KTR-STOP são freios de pinça flutuante acionados por molas e hidráulicos, que oferecem a vantagem de trabalhar sem força axial.
Mesmo no caso de um ajuste incorreto ou de uma falha na instalação, estão excluídos danos na unidade de tração.
Consoante o tamanho, os freios KTR-STOP são utilizados como freios de serviço, freios de imobilização ou freios de segurança.
Visão geral do menu: Travoes de pinca flutuantes eletromecanicos passivos
Os freios de pinça flutuante passivos EMB-STOP são freios e sistemas de freio acionados por molas e eletromecânicos.
Os freios elétricos e os sistemas de freio EMB-STOP convencem graças à sua elevada fiabilidade e economia.
Os freios de pinça flutuante elétricos passivos são a solução flexível e limpa para uma vida útil extremamente longa, com custos de funcionamento reduzidos e a maior segurança possível da instalação.
Áreas de utilização do nosso freio de pinça flutuante passivo e acionado por molas EMB-STOP:
Os freios eletromecânicos passivos são particularmente apropriados quando são necessários tempos de resposta rápidos e as cargas têm de ser recolhidas de emergência. Enquanto freios acionados por mola e libertados eletricamente, são utilizados particularmente como freio de paragem de emergência e freio para perigos.
Visão geral do menu: travoes de pinca flutuantes hidraulicos ativos
Os freios ativos KTR-STOP são freios de pinça flutuante acionados hidraulicamente e oferecem a vantagem de trabalhar, em grande parte, sem força axial.
Mesmo no caso de um ajuste incorreto ou de uma falha na instalação, estão excluídos danos na unidade de tração.
Consoante o tamanho, os freios KTR-STOP são utilizados como freios de serviço ou freios de imobilização.
Visão geral do menu: travoes de pinca flutuantes eletromecanicos ativos
Consoante o tamanho, os freios EMB-STOP são utilizados como freio de estacionamento, freio de imobilização ou freio de manutenção.
