Système de freinage
Celui qui entraîne doit aussi pouvoir freiner – KTR est un fabricant de freins. Das "Competence Center for Brake Systems", ist im ostwestfälischen Schloß-Holte-Stukenbrock beheimatet und ist Sitz der KTR Brake Systems GmbH.
KTR est l'un des rares fabricants au monde à proposer deux systèmes de freinage différents : le système hydraulique KTR-STOP et le système électromécanique EMB-STOP. Nos systèmes de freinage hydrauliques et électromécaniques sont utilisés dans le monde entier dans diverses industries. Les préférences du client et les conditions générales d'utilisation déterminent le choix du bon frein.
Freins à étrier flottant
Notre gamme de freins à étrier flottant comprend des freins à étrier flottant passifs et actifs, en version hydraulique ou électromécanique.
Freins à étrier fixe
Notre gamme de freins à étrier fixe comprend des freins à étrier fixe passifs et actifs en version hydraulique.
Frein de giration / Frein YAW
Frein de giration / Frein YAW comme frein de retenue ou frein de service
Les freins YAW KTR-STOP sont des freins de giration et protègent efficacement les éoliennes des coups de vent et des variations de charges.
Nos freins de giration déploient leurs atouts pour l'alignement et la retenue d'une éolienne ; de plus, ils sont également mis en oeuvre comme frein de retenue sur des entraînements en rotation (par ex. couronne rotative sur excavateur) ou d'autres moteurs industriels.
Sur le modèle avec ressorts de rappel, ils peuvent être également utilisés comme frein de service.
Frein Thruster
Thruster Bremsen von KTR: Scheibenbremse oder Bremstrommel mit einstellbarem Bremsmoment
KTR-STOP TB comme frein à disque ou frein à tambour :
Nos freins Thruster sont disponibles comme freins à disque (KTR-STOP TB S) ou comme freins à tambour (KTR-STOP TB T).
Sur demande, les systèmes de freinage électrohydraulique peuvent être équipés d'autres options techniques, comme par ex. un réglage automatique de l'usure, un dispositif de desserrage manuel, un interrupteur de fin de course (pour l'état de freinage et l'usure des plaquettes) ou un amortissement d'incidence.
STOP-BLOCK-TURN System
Pour propulsions jusqu'à 25 MW par arbre d'hélice
Le frein Stop Block Turn SBT se compose d'un ou plusieurs freins à disque, éléments de verrouillage et dispositifs tournants.
Nos systèmes SBT (arrêter/bloquer/tourner) sont essentiellement utilisés pour les arbres porte-hélice dans les applications dans le domaine maritime, du petit yacht au ravitailleur en passant par le navire de croisière.
Système de régulation électronique
Blocage du rotor / Boulons de verrouillage
Axes de verrouillage / Systèmes de verrouillage fiables pour éoliennes
Freins à étrier
Moyeu avec disque de frein
Combinaison moyeu-disque de frein pour un montage sur un arbre de transmission séparé
