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KTR-SI Überlastkupplungen
Die KTR-SI Überlastkupplungen sind Drehmomentbegrenzer und sind erhältlich in verschiedenen Rastausführungen (DK oder SR, automatisch einrastend, und FR lasttrennend, freischaltend) und Bauformen (Überlastkupplung mit Flanschausführungen oder in Kombination mit ROTEX-Klauenkupplung).
Aufgrund der vielen Variationen dieser Überlastkupplung bietet das spielarme und formschlüssig arbeitende Kugel-Rast-System Lösungen für fast jeden Antriebsfall.
Überlastkupplung erhältlich als:
- Durchrastausführung (DK)
- Synchronausführung (SK)
- gesperrte Ausführung
- freischaltende Ausführung
KTR-SI Überlastkupplungen
Die KTR-SI Überlastkupplungen sind Drehmomentbegrenzer und erhältlich in verschiedenen Rastausführungen (DK oder SR, automatisch einrastend, und FR lasttrennend, freischaltend) und Bauformen (Überlastkupplung mit Flanschausführungen oder in Kombination mit ROTEX-Klauenkupplung).
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KTR-SI FRE freischaltende Überlastkupplung
Unsere freischaltenden Überlastkupplungen KTR-SI FRE entkoppeln bei Überlast die An- und Abtriebsseite und schützen so den Antriebsstrang vor vor Schäden.
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KTR-SI FRA freischaltende Überlastkupplungen
Entkoppeln im Fall einer Überlast die An- und Abtriebsseite und schützen so vor Schäden. Nach Beseitigung der Überlast kann die KTR-SI FRA automatisch wiedereingerastet werden, indem die Drehrichtung des Antriebs kurzzeitig umgekehrt wird. Somit ist diese Variante optimal für schwer zugängliche Stellen geeignet.
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