I freni a pinza flottante sono realizzati nel formato compatto con attuatore su un solo lato. Servono per generare una forza frenante su un disco, per ritardare, arrestare o trattenere il movimento dell'impianto. I freni a pinza flottante lavorano senza forza assiale. In questo modo, la linea propulsiva è protetta anche in caso di errore di impostazione o di installazione.
Il freno può essere montato direttamente sulla trasmissione.
I freni passivi KTR-STOP sono freni a pinza flottante idraulici azionati a molla, con il vantaggio che lavorano senza forza assiale.
La linea propulsiva è dunque protetta, anche in caso di errore di impostazione o di installazione.
Secondo le dimensioni, i freni KTR-STOP vengono utilizzati come freni di servizio, freni di arresto o freni di sicurezza.
I freni a pinza flottante passivi EMB-STOP sono freni e sistemi frenanti elettromeccanici azionati a molla.
I freni e sistemi frenanti elettrici EMB-STOP sono freni affidabili ed economici.
I freni a pinza flottante elettrici passivi sono una soluzione semplice e flessibile di lunga durata, a fronte di costi ridotti e massimo grado di sicurezza dell'impianto.
Campi di applicazione del nostro freno a pinza flottante passivo azionato a molla EMB-STOP:
I freni elettromeccanici passivi sono particolarmente indicati laddove sono richiesti tempi di reazione veloci e un'intercettazione dei carichi in caso di emergenza. Come freni elettrici azionati a molla, sono adatti soprattutto come freni di arresto d'emergenza e per le situazioni di pericolo.
I freni attivi KTR-STOP sono freni idraulici a pinza flottante, con il vantaggio che lavorano senza forza assiale.
La linea propulsiva è dunque protetta, anche in caso di errore di impostazione o di installazione.
Secondo le dimensioni, i freni KTR-STOP vengono utilizzati come freni di servizio o freni di arresto.
Secondo le dimensioni, i freni EMB-STOP possono essere utilizzati come freni di stazionamento, di arresto o di manutenzione.