0,5 - 1600 Nm

Limiteur RUFLEX® max

Limiteur à friction pour pièces de transmission plus larges

Le RUFLEX max est un limiteur à friction qui permet de recevoir des pièces de transmission plus larges.

Il peut également être fourni avec pignon (limiteur RUFLEX avec pignon).

Domaines d'application de notre limiteur à friction RUFLEX max:

Le RUFLEX max est utilisé partout où des pièces plus grandes doivent être intégrées, par exemple un pignon triplex ou une poulie à courroie trapézoïdale.

Features
  • Limiteur / Limiteur à friction version longue pour les pièces de transmission larges
  • Adaptation simple aux cotes spécifiques
  • Également proposé avec pignon
  • Transmission par chaîne double et triple
  • Poulies à gorges multiples
  • Sans jeu
  • Vérrouillé, synchrone, à glissement
  • Sans entretien
  • Protégé contre la corrosion
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Limiteurs de couple / Limiteurs à friction pour une limitation précise du couple

RUFLEX est un limiteur à friction avec maintien de charge. Par sa modularité, le système RUFLEX offre des solutions pour chaque entraînement.

S’associe aux accouplements KTR ROTEX et BoWex et s’intègre à des transmissions existantes spécifiques (pignons, par exemple) pour une protection optimale contre les risques de surcharge pour des couples allant jusqu'à 12 000 Nm.

Notre gamme comprend les limiteurs à friction RUFLEX standard et avec pignon, RUFLEX max (limiteur à friction version longue pour pièces larges), RUFLEX avec ROTEX (limiteur à friction pour accouplements d'arbre) et RUFLEX avec BoWex (limiteur à friction pour liaison arbre/arbre, à double cardan, rigide en torsion).

Domaines d'application de nos limiteurs de couple / limiteurs à friction:
Construction mécanique, broyeurs, machines agricoles, systèmes de transport, machines d'emballage, machines textiles

Nos limiteurs de couple/limiteurs à friction RUFLEX:

Nous utilisons les derniers programmes de simulation et de calcul pour choisir le limiteur de couple qui sera le mieux adapté. Plus nous possédons de données, plus précis seront les résultats de calcul. N'hésitez pas à prendre contact avec nous pour que nous parlions ensemble de votre projet.

Afin d’éviter les pics de couple du process, le réglage de déclenchement du limiteur de couple doit être au moins 30% au-dessus du couple de fonctionnement maximal (voir graphique).

Les limiteurs de couple et les systèmes de surcharge qui se réenclenchent automatiquement après de forts couples doivent être utilisés à vitesse réduite. Des déclenchements ou glissements fréquents augmentent l’usure.

Lors de la séparation de l’entraînement par le limiteur de couple en cas de grande inertie, il peut se passer quelques instants jusqu’à l’arrêt de la partie entraînée. Cela peut conduire à une usure accrue du limiteur à friction ou du système de surcharge à réenclenchement automatique. Par conséquent, nous recommandons pour les fortes inerties ou vitesses élevées d’utiliser le système de surcharge KTR-SI à rotation libre.

C'est pourquoi nous recommandons la surveillance électrique du limiteur de couple pour interrompre immédiatement l’entraînement en cas de surcharge. Nous restons à votre disposition pour répondre à toute question technique dans le choix et la sélection du limiteur de couple.

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