Industries
Marie-Christin Maier
Industry manager Off Highway Machines and Agriculture
Avec chaque nouvelle génération de modèles, les engins de chantier doivent répondre à des normes d'émission plus strictes. Pour ce faire, les constructeurs utilisent des mesures internes au moteur ou un traitement supplémentaire des gaz d'échappement. Dans tous les cas, la pression de l'innovation dans le secteur est élevée et la charge des départements de construction l'est tout autant, car à chaque adaptation à de nouvelles normes, l'ensemble de la chaîne cinématique doit être repensé. Les Accouplements, les refroidisseurs et les systèmes de freinage jouent un rôle décisif dans la conception d'engins de chantier performants et robustes.
Vous souhaitez avoir un premier aperçu ? Dans notre brochure sectorielle, vous trouverez une présentation claire de l'ensemble des composants et domaines d'application pour les machines de chantier.
À cela s'ajoutent des formes de plus en plus compactes et donc une densité de puissance plus élevée, ainsi que l'expérimentation de concepts d'entraînement alternatifs tels que les machines électriques ou hybrides. Côté commercial, les constructeurs réduisent le nombre de leurs sous-traitants, auxquels ils achètent des ensembles de puissance toujours plus importants.
En tant que partenaire de développement et fournisseur des fabricants internationaux d'engins de chantier et de moteurs industriels, KTR aide ses clients à adapter leurs entraînements aux nouvelles exigences et aux réglementations en matière d'émissions. L'optimisation des entraînements et des systèmes d'accouplement existants par des calculs de vibrations torsionnelles joue ici un rôle important. Les résultats peuvent ensuite être vérifiés sur le banc d'essai de KTR.
Nos produits sont principalement utilisés dans
Nos Accouplements répondenture à toutes les exigences en matière d'efficacité et de densité de puissance, même dans des conditions d'utilisation difficiles. L'offre comprend des accouplements à bride rigides en torsion et très élastiques, des accouplements à griffes élastiques et des accouplements à dentureure rigides en torsion.
Les refroidisseurs combinés sur mesure de la série MMC réunissent différents fluides tels que l'huile, l'eau, le carburant et l'air dans un système de refroidissement, en fonction du profil de l'application.
Nos systèmes de freinage hydrauliques sont basés sur le frein à disque classique et sont disponibles en version active ou passive.