KTR-SI FRE

Régler le couple de déclenchement du limiteur de couple :

Afin de régler l'accouplement au couple de déclenchement souhaité, une force de précontrainte définie est exercée sur les rondelles-ressorts dans chaque élément par l'intermédiaire de l'écrou de réglage. Le nombre d'éléments varie en fonction du couple de déclenchement voulu. Sur demande, le couple peut être préréglé en usine. De plus, une adaptation individuelle de l’accouplement est possible même à l’état monté.

Réenclenchement des éléments de déconnexion :

Une fois la surcharge éliminée, les côtés moteur et mené sont tout d’abord alignés l’un sur l’autre. Les éléments de déconnexion sont réenclenchés manuellement à l'aide d'un maillet en plastique ou d'un levier, l'enclenchement est alors clairement audible. Le limiteur est de nouveau prêt à fonctionner.

Les éléments de déconnexion constituent le cœur des limiteurs de couple (accouplements de sécurité). Ils séparent les côtés moteur et mené en cas de surcharge et protègent ainsi la chaîne cinématique contre les dommages. Après l'élimination de la surcharge, les éléments de déconnexion sont enclenchés manuellement et l'entraînement est à nouveau libéré. Afin de régler l'accouplement au couple de déclenchement souhaité, une force de précontrainte définie est exercée sur les rondelles-ressorts dans chaque élément par l'intermédiaire de l'écrou de réglage. Le nombre d'éléments au sein de l'accouplement de surcharge varie en fonction du couple de déclenchement requis. Sur demande, le couple peut être préréglé en usine. En outre, l'adaptation individuelle est également possible à l'état monté.