El acoplamiento de garras flexible a la torsión ROTEX SBAN es un acoplamiento elastico combinado con un disco de freno. El tipo ROTEX SBAN se utiliza como freno de parada, pero también como freno de servicio.
El acoplamiento de garras ROTEX con disco de freno para disco para pinzas de freno. Por lo general, el disco de freno se coloca en el lado accionado que tiene el mayor momento de inercia de la masa. Para combinaciones con discos de freno, tenga en cuenta la alta velocidad circunferencial potencialmente resultante: KTR recomienda el balanceo con unidades de alta velocidad a partir de 30 m/s.
Campos de aplicación de nuestro acoplamiento de garras flexibles a la torsión ROTEX SBAN con disco de freno (disco para pinza de freno):
Esta combinación de acoplamiento y disco de freno se utiliza allí donde se requieren frenos de mantenimiento o frenos de servicio. Por ejemplo, en cintas transportadoras, generadores, accionamientos de turbinas, ventiladores industriales, grúas, polipastos, etc.
Los accionamientos relevantes para la seguridad se combinan preferentemente con cubos ROTEX de acero/GJS. Las aplicaciones con demandas moderadas se pueden combinar con cubos GJL.
Acoplamientos y frenos de KTR:
El cliente se beneficia de ser suministrado por un único proveedor con la opción de desarrollar también los frenos (KTR-STOP o EMB-STOP). El freno KTR-STOP se acciona hidráulicamente y el EMB-STOP, electromecánicamente.
Características
acoplamiento de garras flexible a la torsión con disco para pinzas de freno
todas las versiones de acoplamiento se pueden combinar con diferentes tamaños de disco de freno
el disco de freno se debe sujetar en el hombro del cubo 1Nd
el par de frenado máximo no debe superar el par máximo del acoplamiento
acoplamiento combinable con nuestros sistemas de freno
Detalles del producto
Especificaciones para: ROTEX® SBAN
Más información y especificaciones se pueden encontrar en nuestro catálogo en línea.
Dibujos CAD
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