Frenos de pinza flotante
Los frenos de pinza flotante son de construcción compacta en diseño de actuador unilateral. Se emplean para generar una fuerza de frenado sobre un disco de freno para ralentizar el movimiento de la instalación o bien detenerla o mantenerla detenida. Los frenos de pinza flotante funcionan sin fuerza axial. De este modo, evitan de forma fiable que se produzcan daños en la cadena cinemática, incluso si se produce un desajuste o un fallo en la instalación.
Se pueden montar directamente en la caja de cambios.
Vision General:: Frenos-de-pinza-flotante-pasivos-hidráulicos
Los frenos pasivos KTR-STOP son frenos hidráulicos de pinza flotante accionados por muelle y ofrecen la ventaja de funcionar sin fuerza axial.
Incluso en el caso de un desajuste o un fallo en la instalación, así se evitarán daños en el tren motriz.
Dependiendo de su tamaño, los frenos KTR-STOP se utilizan como frenos de servicio, frenos de retención o frenos de seguridad.
Vision General:: Frenos-de-pinza-flotante-pasivos-electromecánicos
Los frenos de pinza flotante pasivos EMB-STOP son frenos y sistemas de frenado electromecánicos accionados por muelle.
Los frenos y sistemas de frenado eléctricos EMB-STOP convencen por su gran fiabilidad y rentabilidad.
Los frenos eléctricos pasivos de pinza flotante son la solución flexible y limpia para una vida útil extremadamente larga con bajos costes de funcionamiento y la mayor seguridad posible del sistema.
Áreas de uso de nuestro freno de pinza flotante accionado por muelle pasivo EMB-STOP
Los frenos pasivos, electromecánicos se usan cuando se requieren tiempos de reacción rápidos y hay que absorber cargas en caso de emergencia. Como frenos accionados por muelle y liberados eléctricamente, se utilizan sobre todo como frenos de parada de emergencia y frenos de emergencia.
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Los frenos activos KTR-STOP son frenos de pinza flotante de accionamiento hidráulico y ofrecen la ventaja de funcionar casi sin fuerza axial.
Incluso en el caso de un desajuste o un fallo en la instalación, así se evitarán daños en el tren motriz.
Dependiendo de su tamaño, los frenos KTR-STOP se utilizan como frenos de servicio o frenos de retención.
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Dependiendo de su tamaño, los frenos EMB-STOP se utilizan como freno de estacionamiento, freno de retención o freno de mantenimiento.
