El corazón de los acoplamientos contra sobrecarga (acoplamientos de seguridad) son los elementos de desembrague. Desacoplan el lado motriz y el conducido en caso de sobrecarga, protegiendo la transmisión de posibles daños. Tras eliminar la sobrecarga, los segmentos de rotación se reenganchan manualmente para que la unidad se libere de nuevo.
Para ajustar el acoplamiento al par de desbloqueo exigido, se genera una pre-tensión definida en el resorte de discos en cada elemento de rotación de giro libre mediante la tuerca de fijación. El número de elementos de rotación de giro libre dentro del acoplamiento contra sobrecarga varía dependiendo del par de desbloqueo exigido.
A petición, el acoplamiento contra sobrecarga se puede configurar en fábrica.