O acoplamento torcionalmente flexível POLY-NORM ADR-BTA é um sistema fornecido com um tambor de freio. O tipo POLY-NORM ADR-BTA é usado como freio de retenção.
Para combinações de acoplamentos com tambor de freio, observe a alta velocidade circunferencial potencialmente resultante - a KTR recomenda o balanceamento dinâmico com acionamentos de alta velocidade de 30 m/s. O tambor de freio é posicionado no lado acionado onde o maior momento de inércia de massa é efetivo.
Aplicações do nosso acoplamento de eixo torcionalmente flexível e à prova de falhas com tambor de freio (freio a tambor):
Essa combinação de acoplamento e freio POLY-NORM ADR-BTA é utilizada, por exemplo, em esteiras transportadoras e geradores. Aplicações com demandas moderadas podem ser combinadas com cubos POLY-NORM GJL.
Acoplamento de eixo e freio por KTR:
O cliente se beneficia por ser fornecido por um único fornecedor com a opção de desenvolver também os freios (KTR-STOP ou EMB-STOP). O freio KTR-STOP é acionado hidraulicamente e o EMB-STOP é acionado eletromecanicamente.
Propriedades
Acoplamento do eixo torcionalmente flexível com tambor de freio (freio de tambor)
Elastômero substituível no estado montado
plug-in axial
Em conformidade com UKEX (conforme UKEX diretiva SI 2016:1107)
Medida da distância do eixo.
