ROTEX® GS DKM

0,9 - 825 Nm / spillfri servokobling

ROTEX GS DKM er en servokobling (elastomerkobling) med dobbelt kardang som kompenserer for store forskyvninger.

Navene og avstandsstykket (senternavet) er av aluminium, mens avstandsstykket kan kombineres med alle navtyper i samme størrelse.

Utvalget av servokoblinger med dobbelt kardang inkluderer både friksjonsforbindelser uten passkilespor og formilpassede tilkoblinger med passkilespor.

Egenskaper

servokobling med dobbel kardang / elastomerkobling
med eller uten passkilespor
Navvarianter i samme størrelse kan kombineres
Nav og mellomstykket er av aluminium
slippfri

Produktdetaljer

Spesifikasjoner for: ROTEX® GS DKM

Med koblingskonfiguratoren for den slippfrie klokoblingen ROTEX GS kan du registrere hvilken koblingstype og -størrelse som passer til dine krav og få de passende tekniske opplysningene direkte.

til konfiguratoren

Beskrivelse ROTEX GS servokoblinger:

Våre ROTEX GS servokoblinger er torsjonsstive, fleksible akselkoblinger som forbindelseselement mellom drivenhet og sensor.

De overfører momentet uten spill og konformt. Det gjør våre spillfrie akselkoblinger svært presise. De muliggjør også samtidig kompensasjon av radiale, aksiale og vinklede forskyvninger. Takket være det store utvalget av koblingstyper og navutførelse kan vi levere riktig kobling for nesten alle anvendelser.

Spillfriheten til ROTEX GS servokobling:

Spillfriheten til ROTEX® GS spillfrie servokoblinger (elastomerkoblinger) er i tillegg til klogeometrien til koblingsnavene i stor grad basert på ROTEX® GS-tannkransenes geometri. Disse er utført slik at de ligger med de konvekse tennene på tannkransen under forspenning i de konkave kloene til koblingsnavet. Sammen med de rette tennene resulterer dette i lavt overflatetrykk og økt stivhet i koblingssystemet.

Tannkransene til ROTEX GS servokobling:

De elastiske tannkransene til servokoblingene våre er tilgjengelige i fem ulike Shore-hardheter. Det gjør det mulig å tilpasse koblingen til de individuelle forholdene i en applikasjon når det gjelder torsjonsstivhet og vibrasjonsadferden.

Tennene til tannkransen absorberer forskyvningene og støttes radialt i den indre diameteren av et mellomstykke. Det forhindrer for stor misforming innover eller utover ved kraftig akselerasjon eller høye hastigheter. Tillatt omgivelsestemperatur er avhengig av Shore-hardheten til tannkransen.