ROTEX® GS ZR2

12,5 - 1175 Nm / Spelingvrije servokoppeling

Cardanas met in lengte variabele stalen tussenbuis

De dubbele cardanische ROTEX GS ZR2 is een eenvoudige tussenaskoppeling (cardanas) met een in lengte variabele tussenbuis van staal.

Beide naven worden met behulp van een CLAMPEX-spanelement gemonteerd. De cardanas is ook zonder verschuiven van de in- en uitgaande aandrijvingscomponenten radiaal monteerbaar. De tussenas is vrij in lengte te kiezen en maakt koppeloverbrenging over een grote axiale afstand mogelijk.

Ons aanbod aan cardankoppelingen omvat zowel wrijvingsluitende verbindingen zonder spiebaan als ook vormsluitende verbindingen met spiebaan.

Onze tussenbuiskoppeling wordt overal toegepast waar grotere asafstanden overbrugd moeten worden. De werkingslimieten worden bepaald door het bedrijfstoerental en de ontwerplengte.

Eigenschappen

Tussenaskoppeling/cardanas met CLAMPEX-spanelementen voor hoge wrijvingsvergrendeling
Voor overbrugging van grotere asafstanden
Tussenstuk radiaal demonteerbaar en daardoor servicevriendelijk
spelingvrij
torsie-elastisch

Productdetails

Specificaties voor: ROTEX® GS ZR2

Met de koppelingsconfigurator voor de spelingvrije klauwkoppeling ROTEX GS kunt u bepalen welk type en welke maat koppeling het beste bij uw eisen past en direct de juiste technische gegevens verkrijgen.

Naar de configurator

Beschrijving ROTEX GS-servokoppelingen:

Onze ROTEX GS servokoppelingen zijn torsiestijve, buigelastische askoppelingen als verbindingselement tussen aandrijfaggregaat en meetwaardeopnemer.

Ze brengen het koppel spelingvrij en hoekgetrouw over. Daardoor zijn onze spelingvrije askoppelingen uiterst nauwkeurig. Ze maken gelijktijdige compensatie mogelijk van radiale, axiale en hoekverplaatsingen. Dankzij de grote variatie in typen koppelingen en naafontwerpen kunnen we voor bijna elke toepassing de juiste koppeling leveren.

Spelingvrijheid van de ROTEX GS servokoppeling:

De spelingsvrijheid van de ROTEX® GS spelingvrije servokoppelingen (elastomeerkoppelingen) is, naast de klauwgeometrie van de koppelingsnaven, voor het overgrote deel te danken aan de geometrie van de ROTEX® GS-tandkransen. Deze zijn zodanig ontworpen dat de convexe tanden van de tandkrans onder voorspanning in de concave klauwen van de koppelingsnaaf rusten. In combinatie met de rechte vertanding resulteert dit in een lage oppervlaktedruk en een grotere stijfheid van het koppelingssysteem.

Tandkransen van de ROTEX GS servokoppeling:

De elastische tandkransen van onze servokoppelingen zijn beschikbaar in vijf verschillende Shore-hardheden. Hierdoor kan de koppeling wat betreft torsiestijfheid en trillingsgedrag gemakkelijk worden aangepast aan de individuele omstandigheden van een toepassing.

De tanden van de tandkrans vangen de uitlijnfouten op en worden radiaal ondersteund in de binnendiameter via een nok. Dit voorkomt overmatige vervorming naar binnen of naar buiten bij zware acceleratie of hoge toerentallen. De toelaatbaar omgevingstemperatur is afhankelijk van de Shore-hardheid van de tandkrans.