ROTEX-klemringsnav er torsionsfleksible elastomerkoblinger med et integreret spændesystem til friktionstilkoblede aksel-nav-forbindelser.
Takket være det integrerede spændesystem kan ROTEX-klemringsnavene overføre høje friktionsmomenter. De indvendige spændeskruer gør det nemt at montere koblingen.
På grund af rotationssymmetrien er denne variant desuden kendetegnet ved en særdeles jævn gang.
torsionsfleksibel klokobling med integreret spændesystem
Friktionsforbindelse til cylindriske aksler
Brug op til 40 m/s periferihastighed
rolig funktionsafvikling
høje friktionsmomenter
Size | Spider (component 2) Rated torque [Nm] | Dimensions [mm] | Clamping screws DIN EN ISO 4762 | Weight per hub with max.bore [kg] | Mass moment of inertia per hub with max. bore [kgm²] | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
92 ShA | 98 ShA | 64 ShD | D max. | DH | DI1 | L | L1/L2 | L3 | E | B1 | S | M | Z | TA [Nm] | M1 | |||
19 | 10 | 17 | 21 | 20 | 40 | 18 | 25 | 18 | 16 | 12 | 2 | M4 | 6 | 4,1 | M4 | 0,179 | 0,000044 | |
24 | 35 | 60 | 75 | 28 | 55 | 27 | 30 | 22 | 18 | 14 | 2 | M5 | 4 | 8,5 | M5 | 0,399 | 0,000191 | |
28 | 95 | 160 | 200 | 38 | 65 | 30 | 35 | 27 | 20 | 15 | 2,5 | M5 | 8 | 8,5 | M5 | 0,592 | 0,000418 | |
38 | 190 | 325 | 405 | 48 | 80 | 38 | 45 | 35 | 24 | 18 | 3 | M6 | 8 | 14 | M6 | 1,225 | 0,00129 | |
42 | 265 | 450 | 560 | 55 | 95 | 46 | 50 | 35 | 26 | 20 | 3 | M8 | 4 | 41 | M8 | 2,3 | 0,00317 | |
48 | 310 | 525 | 655 | 55 | 105 | 51 | 56 | 41 | 28 | 21 | 3,5 | M10 | 4 | 69 | M10 | 3,08 | 0,0052 | |
55 | 410 | 685 | 825 | 74 | 120 | 60 | 65 | 45 | 30 | 22 | 4 | M10 | 4 | 69 | M10 | 4,67 | 0,0103 | |
65 | 625 | 940 | 1175 | 70 | 135 | 68 | 75 | 55 | 35 | 26 | 4,5 | M12 | 4 | 120 | M12 | 6,7 | 0,0191 | |
75 | 1280 | 1920 | 2400 | 80 | 160 | 80 | 210 | 63 | 40 | 30 | 5 | M12 | 5 | 120 | M12 | 9,9 | 0,03968 | |
90 | 2400 | 3600 | 4500 | 105 | 200 | 100 | 100 | 75 | 45 | 34 | 5,5 | M16 | 5 | 295 | M16 | 17,7 | 0,1136 |
Size | Bore D and the respective transmittable friction torques TR in [Nm] | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ø 10 | Ø 11 | Ø 14 | Ø 15 | Ø 16 | Ø 19 | Ø 20 | Ø 24 | Ø 25 | Ø 28 | Ø 30 | Ø 32 | Ø 35 | Ø 38 | Ø 40 | Ø 42 | Ø 45 | Ø 48 | Ø 50 | Ø 55 | Ø 60 | Ø 65 | Ø 70 | Ø 80 | Ø 90 | Ø 95 | Ø 100 | Ø 105 | |
19 | 27 | 32 | 69 | 84 | 57 | 94 | 110 | |||||||||||||||||||||
24 | 70 | 87 | 56 | 97 | 114 | 116 | 133 | 192 | ||||||||||||||||||||
28 | 108 | 131 | 207 | 148 | 253 | 285 | 315 | 382 | 330 | 433 | 503 | |||||||||||||||||
38 | 208 | 353 | 395 | 439 | 531 | 463 | 603 | 593 | 689 | 793 | 776 | |||||||||||||||||
42 | 445 | 495 | 595 | 526 | 678 | 671 | 775 | 718 | 872 | 1043 | 1061 | |||||||||||||||||
48 | 616 | 704 | 899 | 896 | 1030 | 962 | 1160 | 1379 | 1222 | 1543 | ||||||||||||||||||
55 | 863 | 856 | 991 | 918 | 1119 | 1110 | 1247 | 1277 | 1665 | 1605 | 2008 | |||||||||||||||||
65 | 1446 | 1355 | 1637 | 1635 | 1827 | 1887 | 2429 | 2368 | 2930 | |||||||||||||||||||
75 | 1710 | 2053 | 2059 | 2294 | 2384 | 3040 | 2983 | 3664 | 4293 | |||||||||||||||||||
90 | 3845 | 4249 | 4794 | 5858 | 5900 | 7036 | 8047 | 9247 | 9575 | 10845 |