Spojky
KTR Systems je výrobcem spojek z Rheine. Vyrábíme velmi kvalitní spojky a části pohonů pro strojírenství, stavbu zařízení a širokou škálu průmyslových aplikací po celém světě.
Široký sortiment spojek
Náš sortiment spojek zahrnuje pružné ozubcové a čepové (pružné spojky), zubové / s efektem zakřivení zubů, bezvůlové servospojky, ocelové lamelové, vysoce pružné hřídelové, přírubové a magnetické spojky.
Pružné ozubcové spojky a čepové spojky
torzně pružné ozubcové spojky tlumící vibrace a čepové spojky vhodné pro kompenzaci axiálních, radiálních a úhlových posuvů.
Zubové spojky / zubové spojky s principem zakřivení zubů
Na základě svého principu dvojitého kardanu jsou převodovky BoWex i celoocelové převodovky GEARex zvláště vhodné pro kompenzaci axiálních, radiálních a úhlových posunů hřídele.
Bezvůlové servospojky / hřídelové spojky
Naše bezvůlové servospojky přenášejí točivý moment bez vůle a stabilně. Sortiment se vyznačuje širokou škálou typů spojek a konstrukcí nábojů.
Ocelové lamelové spojky / lamelové spojky
Celoocelové spojky s pakety lamel z vysoce pevné a nerezové pružinové oceli.
Vysoce pružné hřídelové spojky
Vysoce pružné hřídelové spojky kompenzující velké posuvy a tlumící vibrace.
Přírubové spojky
Spolehlivý přenos síly s naším portfoliem přírubových spojek.
Magnetické spojky
Permanentní magnetické spojky s bezdotykovým přenosem točivého momentu.
Kapalinové / hydraulické spojky
Kapalinové spojky od KTR Systems jsou hydraulické spojky s hydrodynamickým přenosem výkonu na Foettingerově principu.
Funkce spojek
Spojky se používají pro pevné, pružné, pohyblivé nebo rozebíratelné spojení dvou hřídelí. Na rozdíl od převodovek mohou spojky přenášet kroutící momenty a otáčky, ale nemohou je měnit ani vytvářet.
Spojky jsou strojní prvky a slouží ke spojení dvou hřídelí. V závislosti na způsobu použití spojek jsou pro výběr rozhodující různé vlastnosti: tuhé, pružné, mobilní, odolné proti selhání nebo rozebíratelné.
Spojky se také používají k tlumení vibrací, ke kompenzaci nesouososti mezi hřídelemi a k omezení maximálního povoleného točivého momentu (omezovač točivého momentu - chrání součástí hnacího ústrojí).