RUFLEX® max.

Information om dimensionering av momentbegränsare

För en exakt dimensionering av momentbegränsare (säkerhetskopplingar) står moderna simulations- och kalkyleringsprogram till förfogande. Ge oss därför så mycket uppgifter som möjligt om din drivenhet. Jo exaktare dessa uppgifter är, desto noggrannare blir beräkningsresultaten för våra slirnav / slirkopplingar. Utnyttja dessa möjligheter och konsultera oss på förhand gällande drivapplikationen.

För att momentbegränsaren inte ska utlösas redan vid de momenttoppar som förekommer i processen, bör kopplingens kopplingsmoment ligga minst 30 % över det maximala momentet vid driften (se diagram).

Slirkopplingar och överlastsystem som spärrar igen automatisk bör vid högre utlösningsmoment endast användas med reducerat varvtal. Om slirning eller spärrning sker ofta eller längre ökar slitaget på momentbegränsaren.

Efter det att momentbegränsaren i händelse av överlast har separerat den drivande och drivna sidan, kan det på grund av stor massatröghet i drivlinan dröja ett tag tills drivningen stannar helt. Detta kan leda till förhöjt slitage på slirkopplingen och till att överlastsystemet spärrar igen automatiskt. Därför rekommenderar vi för drivenheter med stor massatröghet eller vid högre varvtal användning av överlastsystemet KTR-SI med frikoppling.

Principiellt rekommenderar vi elektrisk övervakning av momentbegränsaren, så att drivningen stängs av direkt i händelse av överlast. Om du har tekniska frågor gällande valet och dimensioneringen av momentbegränsare hjälper vi gärna till.

RUFLEX-momentbegränsare är lasthållande, friktionskopplade momentbegränsare. Om vridmomentet överskrids glider drivelementet.

Så snart vridmomentet som uppstår reduceras fortsätter vridmomentbegränsaren automatiskt att överföra vridmomentet.