MONITEX® BT -vääntömomenttianturi

Vääntömomenteille 200 - 800 Nm / vääntömomentin mittauskytkimen napa

MONITEX BT -vääntömomenttianturi on vääntömomentin ja nopeuden mittaamiseen tarkoitettu vääntömomenttia mittaava kytkinnapa.

MONITEX BT on ROTEX-kytkinnapa, jossa on integroitu mittausjärjestelmä vääntömomentin ja nopeuden mittaamiseen. Lyhyen rakenteensa ansiosta järjestelmä voi monissa tapauksissa korvata tavallisen ROTEX-navan, ja se on helppo asentaa.

Induktiivinen energiansyöttö on toteutettu induktiivisella päällä, joka on asennettu säteittäisesti kytkimeen enintään 10 mm:n etäisyydelle. Heti kun järjestelmä kytketään päälle, MONITEX BT lähettää mitatut vääntömomentti- ja nopeustiedot Bluetoothin kautta ja älypuhelin, tabletti tai tietokone voi vastaanottaa ne ilmaisen MONITEX BT -sovelluksen kautta.

Ominaisuudet

täydellinen yksikkö, mukaan lukien kytkinnapa
integroitu näyttö
ilmainen iOS- ja Android-sovellus
ilmainen Windows-ohjelmisto
kosketukseton virransyöttö

Liitä mobiililaitteesi KTR:n MONITEX BT -kytkimeen ja seuraa käyttökoneistosi vääntömomentti- ja kierroslukukäyriä.

MONITEX BT-sovelluksen avulla voit liittää mobiililaitteesi Bluetooth-yhteyden kautta KTR:n vääntömomenttianturiin MONITEX BT. Kytkimen napaan sijoitettu anturi mahdollistaa käyttökoneiston jatkuvan seurannan vääntömomentin ja kierrosluvun laskennan avulla.

Sovellus visualisoi saadut käyttötiedot käyrinä ja numeronäyttönä. Numeronäytössä näytetään lisäksi keskiarvot ja maksimiarvot. Jos raja-arvojen seuranta otetaan käyttöön syöttämällä alue, sovellus hälyttää käyttäjälle, jos kuormitus ylittää tai alittaa kyseisen alueen.

Vääntömomentti- ja kierroslukutiedot kirjataan automaattisesti ja ne voi mittauksen jälkeen lähettää tai tallentaa.

DAC (analoginen lähtö)

MONITEX BT DAC

Digitaali-analogiamuunnin (DAC) kytkeytyy automaattisesti MONITEX® BT:n vääntömomenttia mittaavaan kytkimen napaan ja antaa vääntömomentti- ja nopeustiedot analogisena jännitteenä ja virtana.DAC (analoginen lähtö)

DAC:n avulla MONITEX® BT:n vääntömomentti- ja nopeustiedot voidaan integroida ohjausjärjestelmään tai olemassa olevaan mittaustiedonkeruujärjestelmään.