La pinza de freno de la versión L light-xxx está diseñada como un freno de pinza fija, lo que ofrece la ventaja de que en comparación con el freno de pinza flotante se pueden aumentar los intervalos de mantenimiento para reajustar el desgaste de las pastillas.
Este freno se utiliza sobre todo como freno de retención o de seguridad, pero también se puede utilizar como freno de servicio en transmisiones más potentes. Todas las características de este freno están diseñadas para funcionar de forma fiable en las condiciones ambientales más adversas, al tiempo que produce los costes de funcionamiento más bajos posibles gracias a su diseño.
gran flexibilidad respecto al espesor del disco del freno
uso en áreas con bajas temperaturas
conexiones de aceite de fuga evitan las fugas en la guarnición de freno
tiempos de reacción cortos
fácil cambio de los forros de freno
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