EMB-STOP SBT Stop Block Turn Vorrichtung

Für Schiffsantriebe bis zu 25 MW je Propellerwelle

Die Stop Block Turn Bremse EMB-STOP SBT besteht aus einer oder mehreren Scheibenbremsen, Verriegelungselementen und Drehvorrichtungen.

Unsere SBT-Vorrichtungen (Stopping - Blocking - Turning) kommen in erster Linie an Propellerwellen in maritimen Anwendungen zum Einsatz: Von kleinen Yachten bis hin zu Kreuzfahrtschiffen oder großen Versorgungsschiffen.

Die Funktionen "stoppen", "blockieren" und "drehen" können wahlweise einzeln oder in 2er- oder 3er-Kombination ausgeführt werden:

• Einzeln:
  »stoppen«, »blockieren« oder »drehen« 
• Doppelt:
  »stoppen und blockieren«, »stoppen und drehen« oder »blockieren und drehen« 
• Dreifach:
  »stoppen, blockieren und drehen«

Zu allen Varianten liefern wir eine Steuerung, die eine lokale Ansteuerung der Vorrichtung aus dem Maschinenraum oder von der Brücke aus ermöglicht. Die SBT-Vorrichtung ist in elektrischer oder hydraulischer Ausführung erhältlich. Moderne, elektrische Schiffsantriebe können überdies mit der "all electric"-Version ausgestattet werden, die auch sehr leise ist.

Eigenschaften der Stop Block Turn Vorrichtung EMB-STOP SBT:

• elektromechanisches / hydraulisches Bremssystem
• Blockiervorrichtung (Block Vorrichtung) Propellerwelle
• Drehvorrichtung (Turn Vorrichtung) Propellerwelle
• Hohe Drehmomente bis zu 126 kNm
• Hohe Blockiermomente bis zu 645 kNm
• Hohe Bremsmomente bis zu 400 kNm

Die Ausführung mit elektrischer Bremse ist selbsthemmend, d. h. sie bleibt auch bei Ausfall der Versorgungsspannung in den aktuellen Zustand: geschlossen bzw. offen.

Signale: Bremse offen, Bremse geschlossen, Verschleiß Bremsbelag, Verriegelungsbolzen ausgefahren, Turnvorrichtung in Eingriff, Turnvorrichtung in Ruhestellung und verriegelt.