Nasze przeguby precyzyjne składają się z przegubowego elementu pośredniego i dwóch piast, które są połączone z elementem pośrednim (łącznikiem krzyżowym).
Łożyskowanie główek przegubowych odbywa się w przegubach G i GD za pomocą łożysk ślizgowych. Łożyska ślizgowe przegubów G i GD ograniczają maksymalną dopuszczalną prędkość obrotową do 1000 obr./min.. Maksymalny kąt pracy naszych przegubów wynosi 45° na jeden łącznik krzyżowy.
Dzięki łożyskowaniu przeguby mogą, w porównaniu z innymi rodzajami sprzęgieł, kompensować znacznie większe odchylenia kątowe. Podwójne przeguby precyzyjne z dwoma łącznikami krzyżowymi mogą również kompensować odchyłki promieniowe.
Wał przegubowy / przegub wału zgodnie z normą DIN 808
Wersja G: pojedynczy, precyzyjny przegub wału z łożyskowaniem ślizgowym
Wersja GD: podwójny, precyzyjny przegub wału z łożyskowaniem ślizgowym
maks. kąt ugięcia = 45° na przegub
dostawa z gotowym otworem H7, na życzenie z rowkiem wpustowym, otworem kwadratowym lub sześciokątnym