Celui qui entraîne doit aussi pouvoir freiner – KTR est un fabricant de freins. Le "Competence Center for Brake Systems" est situé à Schloß-Holte-Stukenbrock, en Westphalie orientale, et est le siège de KTR Brake Systems GmbH.
KTR est l'un des rares fabricants au monde à proposer deux systèmes de freinage différents : le système hydraulique KTR-STOP et le système électromécanique EMB-STOP. Nos systèmes de freinage hydrauliques et électromécaniques sont utilisés dans le monde entier dans diverses industries. Les préférences du client et les conditions générales d'utilisation déterminent le choix du bon frein.
Notre gamme de freins à étrier flottant comprend des freins à étrier flottant passifs et actifs, en version hydraulique ou électromécanique.
Notre gamme de freins à étrier fixe comprend des freins à étrier fixe passifs et actifs en version hydraulique.
Frein de giration / Frein YAW comme frein de retenue ou frein de service
Les freins YAW KTR-STOP sont des freins de giration et protègent efficacement les éoliennes des coups de vent et des variations de charges.
Nos freins de giration déploient leurs atouts pour l'alignement et la retenue d'une éolienne ; de plus, ils sont également mis en oeuvre comme frein de retenue sur des entraînements en rotation (par ex. couronne rotative sur excavateur) ou d'autres moteurs industriels.
Sur le modèle avec ressorts de rappel, ils peuvent être également utilisés comme frein de service.
Freins Thruster de KTR: Frein à disque ou tambour de frein avec couple de freinage réglable
KTR-STOP TB comme frein à disque ou frein à tambour :
Nos freins Thruster sont disponibles comme freins à disque (KTR-STOP TB S) ou comme freins à tambour (KTR-STOP TB T).
Sur demande, les systèmes de freinage électrohydraulique peuvent être équipés d'autres options techniques, comme par ex. un réglage automatique de l'usure, un dispositif de desserrage manuel, un interrupteur de fin de course (pour l'état de freinage et l'usure des plaquettes) ou un amortissement d'incidence.
Pour propulsions jusqu'à 25 MW par arbre d'hélice
Le frein Stop Block Turn SBT se compose d'un ou plusieurs freins à disque, éléments de verrouillage et dispositifs tournants.
Nos systèmes SBT (arrêter/bloquer/tourner) sont essentiellement utilisés pour les arbres porte-hélice dans les applications dans le domaine maritime, du petit yacht au ravitailleur en passant par le navire de croisière.
IntelliRamp est un système de régulation électronique qui permet d'effectuer des freinages précis en fonction d'un programme. En combinaison avec IntelliRamp, les freins KTR sont parfaitement adaptés à une utilisation dans des applications sophistiquées.
Axes de verrouillage / Systèmes de verrouillage fiables pour éoliennes
Notre gamme de freins à étrier comprend des freins actifs et passifs, chacun de type pneumatique.
Combinaison moyeu-disque de frein pour un montage sur un arbre de transmission séparé