KTR Turkey Güç Aktarma Sistemleri San. Tic. Ltd. Şti. T +90 (216) 574 378 0

SYNTEX® Standart

SYNTEX<sup>®</sup> Standart
  • backlash-free
  • ratched torque limiter design
  • Bakım gerektirmez
  • accuracy 10%

Product features

  • Flanş tasarımında 400 Nm'ye kadar aşırı yükleme sistemi

  • Boşluksuz ve burulmaya dayanıklı

  • Hem mandal hem de senkron tasarım olarak mevcut

  • Uç şalteri veya sensör vasıtasıyla sürücünün bağlantısının kesilmesi mümkündür

Contact

Sales Torque Limiters
T +49 (5971) 798-0
E sales@ktr.com
Engineering Torque Limiters
T +49 (5971) 798-358
E info-syntex@ktr.com

SYNTEX® 525 Nm'ye kadar torklara uygun pozitif kilitleme ile çalışan bir güvenlik sistemidir. Tork ileten bileşen, delinmiş bir disk yayıdır (patentle korunmaktadır). Kaplin tasarımı, yüksek tekrarlama doğruluğu ile kısa reaksiyon süreleri sağlar. Özel tasarım sayesinde kaplini tahrik ünitesine entegre etmek kolaydır.

Delikli Disk Yayı

SYNTEX®, pozitif çalışmalı aşırı bir yük sistemidir.

 

Delikli disk yayı, tork iletimi için bileşen olarak görev yapar.(kayıtlı patent)

DK Mandal Tasarımı

Tork seti aşılırsa, tahrik eden ve edilen taraf arasında nispi bir hareket vardır. Aktarılabilir tork en aza indirilir.

Toplar disk yaylarının girintilerini bırakır. Aşırı yükü ortadan kaldırdıktan sonra, toplar disk yaylarının bir sonraki takip eden top girintisi ile otomatik olarak devreye girer.

SK Senkron Tasarımı

Tork seti aşılırsa, tahrik eden ve edilen taraf arasında nispi bir hareket vardır. Aktarılabilir tork en aza indirilir.

Toplar disk yaylarının girintilerini bırakır. Aşırı yükü ortadan kaldırdıktan sonra, toplar 360 ° döndürüldükten sonra disk yaylarıyla otomatik olarak yeniden devreye girer. Tahrik eden ve edilen taraf her zaman birbirine aynı konumda yerleştirilir (örneğin 180 ° 'lik diğer yeniden bağlama seviyeleri de mümkündür).

Tork Sınırlayıcıların Seçimi Hakkında Bilgi

Tork sınırlayıcıların işleme ait tork zirvelerini erken bırakmamasına emin olmak için, kaplinlerin anahtarlama torklarının maksimum çalışma torku en az %30’u (şemaya bakınız) aşmalıdır. Otomatik olarak yeniden takılan tork sınırlayıcıları ve aşırı yük sistemleri sadece daha yüksek bırakma torkları için azaltılmış bir hız ile kullanılmalıdır. Sıklıkla veya daha uzun sürtünme veya mandallama tork sınırlayıcısının aşınmasını artırır.

Tork sınırlayıcısının aşırı yük durumunda tahrik ve tahrik edilen tarafın bağlantısı kesildikten sonra, sürücü trenindeki yüksek atalet nedeniyle sürücünün durması biraz zaman alabilir. Bu, tork sınırlayıcısında daha yüksek aşınmaya ve otomatik olarak yeniden takılan aşırı yük sistemine neden olabilir. Bu nedenle, büyük ataletli veya daha yüksek hızlara sahip sürücüler için KTR-SI aşırı rölanti tipi olarak kullanılmasını tavsiye ederiz.

Temelde, aşırı yüklenme durumunda sürücüyü korumak için tork sınırlayıcılarının elektronik olarak izlenmesini tavsiye ederiz.

 

Teknik sorularınız ve tork sınırlayıcılarının seçimi ile size destek vermekten mutluluk duyarız. Bu amaçla en son simülasyon ve hesaplama programlarını elden bırakıyoruz. Burada aşağıdaki veriler geçerlidir. Veriler ne kadar ayrıntılı olursa, hesaplama sonuçları o kadar kesin olur.

298
Share
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
KTR360°