Единая система: остановка, блокирование, поворот

Устройство остановки, блокирования и поворота EMB-STOP SBT

Для судов с мощностью до 25МВт на винтовой вал

Тормоз остановки, блокирования и поворота EMB-STOP SBT со состоит из одного или нескольких дисковых тормозов, блокирующих элементов и поворотных устройств.

Наши устройства SBT (Stopping-Blocking-Turning - Остановка-Блокирование-Поворот) в основном используются на валах винтов в судостроении: от небольших яхт до круизных кораблей или огромных судов снабжения.

Функции "остановки", "блокирования" и "поворота" могут производиться по отдельности или как двойные или тройные комбинации:

- По отдельности: "остановка", "блокировка", "поворот"
- Двойная комбинация: "остановка и блокировка", "остановка и поворот", "блокировка и поворот"
- Тройная комбинация: "остановка, блокировка, поворот"

Все исполнения поставляются вместе с регулятором, позволяющим локальную активацию устройства в машинном отделении или со штурманского мостика. Устройство SBT доступно в электрическом или гидравлическом исполнении. Современные электрические судовые двигатели также можно снабдить очень тихим в работе полностью электрическим исполнением.

Преимущества устройств остановки, блокирования и поворота EMB-STOP SBT:

- электромеханическая / гидравлическая тормозная система
- блокирующее устройство винтового вала
- поворотное устройство винтового вала
- высокие крутящие моменты до 126 кНм
- высокие блокирующие моменты до 645 кНм
- высокие тормозные моменты до 400 кНм

Тип с электрическим тормозом самоудерживающийся, т.е. удерживается в настоящем положении, расцеплённым или зацеплённым даже при перебоях с питанием.

Сигналы: тормоз расцеплён, тормоз зацеплён, износ тормозной накладки, стопорный штифт раскрыт, поворотное устройство зацеплено, поворотное устройство в нерабочем положении и заблокировано.

Features
  • Дублирующий предохранительный концевой выключатель
  • Простая замена тормозных накладок
  • Возможны любые распространённые варианты напряжения питания
  • Локальную активация устройства в машинном отделении или со штурманского мостика
  • Управление механическое и ручное
  • Разные варианты настройки зажимного усилия на заводе
  • Большая площадь накладок для уменьшения давления на поверхность и износа
  • Готова к использованию: „Plug 'n Play“
  • Разные варианты приводов постоянного и переменного тока
  • Адаптированные материалы накладок для разных случаев применения
  • Индивидуальные механические интерфейсы по запросу
  • Электрический самоудерживающийся тормоз
  • Также доступны веррсии для тяжёлых ударных нагрузок (по запросу)
Send product request

Тормоза и муфты производства KTR:

Заказчик выигрывает от того, что получает все из одних рук, это позволяет комбинировать наши тормоза с нашими муфтами. Тормоз с подвижным суппортом

EMB-STOP SBT можно комбинировать со следующими муфтами:

- ROTEX SBAN (кулачковая муфта с тормозным диском)
- POLY-NORM ADR-SBA (муфта сцепления валов с тормозным диском) - REVOLEX KX-D SB (пальцевая муфта с тормозным диском)
- CLAMPEX (наборы зажимных колец)