до 180 кН

Пассивный пружинный тормоз с подвижным суппортом KTR-STOP® M-xx-F

Для применения в качестве стопорного, рабочего или предохранительного тормоза

Пассивный тормоз KTR-STOP M-xx-F — это пружинный тормоз с подвижным суппортом.

Тормоз KTR-STOP M-xx-F выполнен в виде тормоза с подвижным суппортом, преимущество которого состоит в работе без осевых нагрузок. Это позволяет предотвратить повреждение силового агрегата даже в случае неправильных настроек или ошибок при монтаже. Использование направляющих колец и возможность полного износа накладок обеспечивают большие интервалы технического обслуживания и оптимизируют эксплуатационные расходы.

В зависимости от размера привода этот тормоз KTR-STOP® M-xx-F (тормоз с подвижным суппортом) применяется в качестве стопорного, рабочего либо предохранительного тормоза. Все характеристики этого тормоза с подвижным суппортом направлены на надежную работу в неблагоприятных условиях окружающей среды при сохранении низких эксплуатационных расходов.

Характеристики пассивного пружинного тормоза с подвижным суппортом KTR-STOP M-xx-F:

  • гидравлический привод;
  • (пассивная) пружинная система;
  • дисковый тормоз;
  • тормоз с подвижным суппортом;
  • зажимное усилие до 180 кН.

Тормоза и муфты производства KTR:

Наши заказчики выигрывают от того, что получают все из одних рук. Это позволяет комбинировать наши тормоза с нашими муфтами. Тормоз с подвижным суппортом KTR-STOP M-xx-F можно комбинировать со следующими муфтами:

  • ROTEX SBAN (кулачковая муфта с тормозным диском),
  • POLY-NORM ADR-SBA (муфта сцепления валов с тормозным диском), 
  • REVOLEX KX-D SB (пальцевая муфта с тормозным диском).
Features
  • Зажимное усилие до 180 кН
  • Стопорный, рабочий или предохранительный тормоз
  • Применение при низких температурах
  • Оптимальная противокоррозионная защита монолитных тормозных суппортов
  • Усовершенствованная конструкция подвижного суппорта
  • Подключения напорной линии на задней стороне
  • Усиленная система центрирования для улучшения работы подвижного механизма
  • Линии отвода утечек масла на задней стороне препятствуют утечкам на тормозных накладках
  • Простой монтаж тормоза с помощью двух винтов Короткое время срабатывания Простая замена тормозных накладок
  • Комбинируется с нашими муфтами ROTEX SBAN, POLY-NORM ADR-SBA и REVOLEX KX-D SB
Send product request

More products in this area "Гидравлические пружинные пассивные тормоза с подвижными суппортами KTR"