Пассивный пружинный тормоз с подвижным суппортом KTR-STOP® M-xx-F

Для применения в качестве стопорного, рабочего или предохранительного тормоза

Пассивный тормоз KTR-STOP M-xx-F — это пружинный тормоз с подвижным суппортом.

Тормоз KTR-STOP M-xx-F выполнен в виде тормоза с подвижным суппортом, преимущество которого состоит в работе без осевых нагрузок. Это позволяет предотвратить повреждение силового агрегата даже в случае неправильных настроек или ошибок при монтаже. Использование направляющих колец и возможность полного износа накладок обеспечивают большие интервалы технического обслуживания и оптимизируют эксплуатационные расходы.

В зависимости от размера привода этот тормоз KTR-STOP® M-xx-F (тормоз с подвижным суппортом) применяется в качестве стопорного, рабочего либо предохранительного тормоза. Все характеристики этого тормоза с подвижным суппортом направлены на надежную работу в неблагоприятных условиях окружающей среды при сохранении низких эксплуатационных расходов.

Характеристики пассивного пружинного тормоза с подвижным суппортом KTR-STOP M-xx-F:

• гидравлический привод;
• (пассивная) пружинная система;
• дисковый тормоз;
• тормоз с подвижным суппортом;
• зажимное усилие до 180 кН.

Тормоза и муфты производства KTR:

Наши заказчики выигрывают от того, что получают все из одних рук. Это позволяет комбинировать наши тормоза с нашими муфтами. Тормоз с подвижным суппортом KTR-STOP M-xx-F можно комбинировать со следующими муфтами:

• ROTEX SBAN (кулачковая муфта с тормозным диском),
• POLY-NORM ADR-SBA (муфта сцепления валов с тормозным диском), 
• REVOLEX KX-D SB (пальцевая муфта с тормозным диском).