- ROTEX SBAN
- POLY-NORM ADR-SBA
- REVOLEX KX-D SB

Пассивный пружинный тормоз с подвижным суппортом KTR-STOP® M-xx-F
Для применения в качестве стопорного, рабочего или предохранительного тормоза
Пассивный тормоз KTR-STOP M-xx-F — это пружинный тормоз с подвижным суппортом.
Тормоз KTR-STOP M-xx-F выполнен в виде тормоза с подвижным суппортом, преимущество которого состоит в работе без осевых нагрузок. Это позволяет предотвратить повреждение силового агрегата даже в случае неправильных настроек или ошибок при монтаже. Использование направляющих колец и возможность полного износа накладок обеспечивают большие интервалы технического обслуживания и оптимизируют эксплуатационные расходы.
В зависимости от размера привода этот тормоз KTR-STOP® M-xx-F (тормоз с подвижным суппортом) применяется в качестве стопорного, рабочего либо предохранительного тормоза. Все характеристики этого тормоза с подвижным суппортом направлены на надежную работу в неблагоприятных условиях окружающей среды при сохранении низких эксплуатационных расходов.
Характеристики пассивного пружинного тормоза с подвижным суппортом KTR-STOP M-xx-F:
- гидравлический привод;
- (пассивная) пружинная система;
- дисковый тормоз;
- тормоз с подвижным суппортом;
- зажимное усилие до 180 кН.
Тормоза и муфты производства KTR:
Наши заказчики выигрывают от того, что получают все из одних рук. Это позволяет комбинировать наши тормоза с нашими муфтами. Тормоз с подвижным суппортом KTR-STOP M-xx-F можно комбинировать со следующими муфтами:
- ROTEX SBAN (кулачковая муфта с тормозным диском),
- POLY-NORM ADR-SBA (муфта сцепления валов с тормозным диском),
- REVOLEX KX-D SB (пальцевая муфта с тормозным диском).
Features
- Зажимное усилие до 180 кН
- Стопорный, рабочий или предохранительный тормоз
- Применение при низких температурах
- Оптимальная противокоррозионная защита монолитных тормозных суппортов
- Усовершенствованная конструкция подвижного суппорта
- Подключения напорной линии на задней стороне
- Усиленная система центрирования для улучшения работы подвижного механизма
- Линии отвода утечек масла на задней стороне препятствуют утечкам на тормозных накладках
- Простой монтаж тормоза с помощью двух винтов Короткое время срабатывания Простая замена тормозных накладок
- Комбинируется с нашими муфтами ROTEX SBAN, POLY-NORM ADR-SBA и REVOLEX KX-D SB