Сделайте правильный выбор при подборе фланцевой муфты для гидростатических установок

KTR и гидростатические приводы созданы друг для друга! В этой статье мы расскажем всё о гидростатических приводов, что нужно учесть при выборе и какая фланцевая муфта KTR лучше всего подойдёт именно в вашем случае.

Гидростатические приводы в передвижных установках

В передвижной технике гидростатика преобразует механическую энергию от источника привода (обычно — дизельного двигателя или электромотора) в гидравлическую. Эффективная мощность дизельного двигателя преобразуется гидравлическим насосом в поток жидкости. Такая система часто используется в строительных машинах, потому что она обеспечивает высокую удельную мощность в сравнительно маленьком корпусе. Даже с учётом последних разработок в электроприводах гидростатические системы останутся надёжными и эффективными ещё на долгие годы.

Подбор муфты для гидростатического привода

Фланцевая муфта это соединение между источником привода (дизельным двигателем или электромотором) и гидростатическим приводом (гидравлическим насосом). И хотя процесс подбора довольно прост, есть несколько факторов, которые следует учитывать для точного выбора.

В первую очередь, необходимо учесть номинальный крутящий момент. Приведённая формула определяет номинальный крутящий момент системы при рабочей скорости:

 

Сама фланцевая муфта подбирается с учётом эксплуатационного коэффициента, который прибавляется к номинальному крутящему моменту. Эти факторы относятся к приводам c низкой инерцией стороны нагрузки. Рекомендуемые коэффициенты приведём в таблице:

 

Результат:

После определения минимального номинального крутящего момента установки необходимо подобрать типоразмер муфты таким образом, чтобы её номинальный крутящий момент превышал значение номинального крутящего момента системы, помноженное на значение эксплуатационного коэффициента. Однако, кроме крутящего момента есть ещё несколько факторов, которые следует учесть для корректного подбора: центрирование, жёсткость и особенности установки.

Сравнение фланцевых муфт для гидростатических приводов

Для гидростатических приводов мы предлагаем следующие фланцевые муфты:

Сравнение муфт BoWex и MONOLASTIC

Как жёсткие на кручение BoWex FLE-PA и FLE-PAC, так и крутильно-упругая MONOLASTIC  центрируются по маховику с помощью болтового соединения. Все три фланцевые муфты благодаря осевому штепсельному соединению отличаются короткой длиной в сборе и делают возможными различные варианты установки, например, они подходят для всех стандартных эвольвентных шлицев по SAE и DIN.

 

Мы также предлагаем монтажные фланцы для простого присоединения гидравлического насоса к дизельному двигателю в соответствии с монтажными размерами по SAE в типоразмерах от SAE 1 до SAE 6. Эти фланцы с 2 и 4 отверстиями выполнены из стали и чугуна для гидравлических насосов с фланцевыми соединениями по SAE-A, -B, -C, -D и -E. Кроме того, в нашем портфолио есть и кожухи для прямой установки на заднюю стенку двигателя, подходящие для большинства двигателей.

"Наши фланцевые муфты используются более чем в 300 установках и проходят более 400 процедур анализа крутильных колебаний ежегодно. Так что неважно, стандартное или специальное исполнение вам нужно — мы обязательно найдём муфту, подходящую именно вам."