"Главное — предоставить клиенту
индивидуальное решение."

Доктор Норберт Партманн, управляющий директор KTR Brake Systems GmbH и руководитель отдела проектирования и R&D (НИОКР — научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы), точно знает, что приводные и тормозные технологии всегда идут рука об руку. Он и его коллеги делают всё возможное, чтобы наши заказчики получили идеальное в этой области решение.
 

Мы поговорили с ним о том, почему его так увлекают тормозные системы, о самом важном в отрасли и о том, что ждёт эту индустрию в будущем.

 

Доктор Норберт Партманн
T: +49 (0) 52 07 99 161 0

KTR Systems: Норберт, вы работаете в KTR уже 21 год. Как получилось, что вас
заинтересовала именно область тормозных технологий? Что в ней особенного для
вас?
Доктор Норберт Партманн: До того, как прийти в KTR, я руководил
проектированием в Tacke Windtechnik и Enron Wind. Там мне часто приходилось
работать с тормозами. В частности, я очень тесно сотрудничал с двумя лидерами
рынка тормозных технологий того времени. Когда я перешёл в KTR, а тема
ветроэнергетики становилась всё важнее, я воспользовался возможностью и
организовал партнёрство между KTR China и одним из бывших лидеров рынка в
этой отрасли.
В то время ветроэнергетика в Китае развивалась очень интенсивно. Наше
сотрудничество в течение многих лет имело большой успех на китайском рынке.
Когда из-за смены собственника наш партнёр сменил направление, KTR
запустила собственное производство тормозов, сначала в Китае, а затем и в
Германии.
Шесть лет назад слияние с EMB Brake Systems GmbH в Германии было
очевидным решением, а сейчас мы сконцентрировались на запуске собственного
Экспертного центра тормозных технологий в Шлосс Хольте-Штукенброке. Здесь
мы объединим проектирование электромеханических и гидравлических систем и
их производство под одной крышей.
В отличие от таких компонентов привода, как классические муфты, тормозную
систему следует считать независимо функционирующим механизмом, которому
обычно требуется плотная интеграция в общую концепцию безопасности всей
установки. Проще говоря, это вызов мне, как техническому специалисту.


KTR Systems: KTR одна из немногих компаний, которая может предложить
покупателям сразу два типа тормозных систем: гидравлическую KTR-STOP и
электромеханическую EMB-STOP. Почему это так редко встречается?
Доктор Норберт Партманн: В тех диапазонах производительности, с которыми
работаем мы, обычно используются только гидравлические системы активного
или пассивного типа (предохранительные). Подобрать электромеханическое
решение обычно довольно сложно. Однако в EMB Brake Systems подобрали для
этого очень разумные решения, например, возможность точного и
воспроизводимого подбора подходящего значения прижимного усилия. Даже при автоматической компенсации всех особенностей среды, например, при
применении в условиях низких температур и т.д. Мы продолжим развивать такие
идеи и находки.

KTR Systems: Почему бы просто не сконцентрироваться на одном типе
тормозных систем?


Доктор Норберт Партманн: У каждой системы свои специфические
преимущества и недостатки, и вопрос не в том, чтобы определить, какой из
принципов работы лучше. Наша главная задача — предоставить заказчику
индивидуальное решение, отвечающие всем особенностям применения и всем
пожеланиям. Таким образом, в зависимости от применения мы можем
использовать сильные стороны того или иного типа тормозной системы — для
того, чтобы подобрать наилучшее решение проблемы заказчика.


KTR Systems: Учитывая ваш многолетний опыт, вы можете дать прогноз, как
будет развиваться рынок тормозных систем в будущем?
Доктор Норберт Партманн: В общем промышленном секторе мы сейчас
наблюдаем не столько рост, сколько хищную конкуренцию. Однако, имея на
вооружении сразу два системных решения, мы готовы к тому, чтобы открывать
новые рынки. Похожая ситуация и в ветроэнергетике, однако здесь
индивидуальные решения пользуются ещё большим спросом. Главным
катализатором успешного развития KTR Brake Systems, конечно, станет наша
превосходная команда инженеров-проектировщиков с отличной экспертизой во
всех областях применения тормозных систем.


KTR Systems: Однажды вы сказали: «Единственное, что нельзя остановить, это
наш инновационный потенциал». Как компании удаётся постоянно развиваться?


Доктор Норберт Партманн: Мы, технические специалисты, всегда стремимся
делать что-то совершенно новое. Именно это любопытство и составляет основу успеха нашей команды, особенно там, где заказчику необходимо нетривиальное новаторское решение.
 

KTR Systems: Спасибо за отличное интервью, Норберт!

Тормозные системы

Тормозные системы

Показать продукт