0,25-4200 kW

sprzęgło hydrokinetyczne

Sprzęgło hydrokinetyczne do łagodnego rozruchu maszyn, np. przenośników taśmowych 

Sprzęgła hydrokinetyczne KTR Systems są sprzęgłami hydrodynamicznymi służącymi do  przenoszenia napędu zgodnie z zasadą Foettingera.

Działanie sprzęgła hydrokinetycznego:

Zasada działania sprzęgła hydrokinetycznego opiera się na opatentowanym przez Hermanna Foettingera (1877 - 1945) hydrodynamicznym przemienniku momentu obrotowego (zasada Foettingera):
Siły bezwładności są przenoszone przez przepływającą ciecz (np. olej), przy czym strona napędzająca i napędzana są od siebie mechanicznie oddzielone.

Zgodnie z tą zasadą działania napędzane mechanicznie koło turbinowe przyspiesza ciecz w obszarze roboczym poprzez promieniście ułożone łopatki wewnętrzne. Energia rotacji cyrkulującej cieczy, pochłaniana przez łopatki drugiego koła turbinowego przyspiesza to koło, a powstająca w ten sposób energia mechaniczna jest rozpraszana po stronie napędzanej.

Wersje sprzęgieł hydrokinetycznych

Nasza oferta sprzęgieł hydrokinetycznych obejmuje wiele typów produktów. Niezależnie od tego, czy chodzi o wersję krótką z bardzo łagodnym rozruchem, czy też o wersję demontowalną promieniowo, zdolną do kompensacji odchyłek - dysponujemy odpowiednim sprzęgłem.

Cechy
  • wsparcie rozruchu silnika
  • ograniczenie momentu rozruchowego i maksymalnego momentu obrotowego
  • tłumienie drgań w całym układzie napędowym
  • ochrona przed przeciążeniem w przypadku awarii
  • brak zużycia mechanicznego
  • możliwość łączenia z różnymi sprzęgłami z oferty KTR (np. ROTEX, POLY-NORM, RADEX-N, ...) w celu kompensacji odchyłek osiowych, kątowych i promieniowych
  • możliwość stosowania w obszarach zagrożonych wybuchem

Wyślij zapytanie o produkt
  • łagodny rozruch maszyny
  • rozruch silników bez przeciążenia, brak przewymiarowania silników
  • zabezpieczenie przed uszkodzeniem zasilania
  • ochrona elementów układu przed uszkodzeniem
  • ochrona całego układu napędowego
  • bezobsługowe przenoszenie momentu obrotowego
  • tłumienie drgań w układzie napędowym
  • łatwa regulacja momentu obrotowego poprzez poziom napełnienia olejem
  • stabilne zachowanie pomimo wpływów środowiska zewnętrznego