RUFLEX® max.

RUFLEX<sup>®</sup> max.
  • spelingsvrij
  • slipping, seperating, non fail-safe
  • onderhoudsvrij

Product features

  • Slipkoppeling in verlengde uitvoering voor brede aandrijfcomponenten

  • Inbouwmaten volgens klantspecificatie mogelijk

  • Tevens leverbaar met geïntegreerd tandwiel

  • Dubbele en drievoudige tandwielaandrijvingen

  • Meervoudige V-snaarschijven

Contact

Verkoop @ KTR Benelux
T +31 (74) 2553688
E r.zander@ktr.com
Engineering @ KTR Benelux
T +31 (74) 2553688
E r.zander@ktr.com

De modulaire bouwwijze van de RUFLEX® slipkoppeling biedt oplossingen voor iedere aandrijving. De combinatie met de bewezen KTR-koppelingen en de integratie van de klantspecifieke aandrijfcomponenten (zoals tandwielen) maken een optimale overbelastingsbeveiliging tot 6.800 Nm mogelijk voor iedere aandrijfsituatie.

Informatie voor het selecteren van de koppelbegrenzer

Om te voorkomen dat de koppelbegrenzer al bij proceswaarden opent, dient het slipmoment van de koppeling minimaal 30% boven de maximale proceswaarde te liggen (zie schema).

Slipkoppelingen en overbelastingssystemen die automatisch weer inschakelen, dienen bij hogere openmomenten alleen gebruikt te worden bij lage toerentallen. Frequent of langdurig slippen of rasten betekent overmatige slijtage aan de begrenzer.

Nadat de koppelbegrenzer in geval van overbelasting de aandrijving heeft losgekoppeld van de aangedreven zijde, kan het vanwege de hoge massatraagheden enige tijd duren voordat de aandrijflijn tot stilstand is gekomen. Dit kan bij automatische inschakeling leiden tot hogere slijtage aan de koppelbegrenzer en het overbelastingssysteem. Vandaar dat we voor aandrijvingen met hoge massatraagheden of toerentallen de KTR-SI als vrijloop aanbevelen.

We adviseren u graag bij de keuze van uw veiligheidskoppeling. We maken daarbij gebruik van de nieuwste simulatietools en calulatieprogramma's. Hierbij geldt: Hoe meer informatie, hoe nauwkeuriger de calculatie.

278
Share
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
KTR360°