KTR-SI met ROTEX®

KTR-SI met ROTEX<sup>®</sup>
  • idle rotating torque limiter
  • ratched torque limiter design
  • hardened surfaces
  • onderhoudsvrij
  • nauwkeurigheid 15%
  • 120 degree max. operating temperature
  • axiaal steekbaar
  • consider shaft distance

Product features

  • Overbelastingssysteem in combinatie met torsie-elastische ROTEX®-koppeling

  • Voor koppelmomenten tot 7.200 Nm

  • Onderhoudsvrije as-asverbinding

  • Axiaal steekbaar

  • Verplaatsbaar

  • Koppelinstelling mogelijk in ingebouwde toestand

  • Verkrijgbaar in diverse elastomeerhardheden

Contact

Verkoop @ KTR Benelux
T +31 (74) 2553688
E r.zander@ktr.com
Engineering @ KTR Benelux
T +31 (74) 2553688
E r.zander@ktr.com

Voor de precieze selectie van de koppelbegrenzer staan de modernste simulatie- en calculatieprogramma's tot uw beschikking. Geeft u ons daarom zo veel mogelijk gegevens over uw aandrijving. Hoe nauwkeuriger de gegevens, hoe nauwkeuriger de calculatieresultaten. Benut deze mogelijkheden en bespreek vooraf uw specifieke aandrijving met ons.

Informatie voor het selecteren van de koppelbegrenzer

Om te voorkomen dat de koppelbegrenzer al bij proceswaarden opent, dient het slipmoment van de koppeling minimaal 30% boven de maximale proceswaarde te liggen (zie schema).

Slipkoppelingen en overbelastingssystemen die automatisch weer inschakelen, dienen bij hogere openmomenten alleen gebruikt te worden bij lage toerentallen. Frequent of langdurig slippen of rasten betekent overmatige slijtage aan de begrenzer.

Nadat de koppelbegrenzer in geval van overbelasting de aandrijving heeft losgekoppeld van de aangedreven zijde, kan het vanwege de hoge massatraagheden enige tijd duren voordat de aandrijflijn tot stilstand is gekomen. Dit kan bij automatische inschakeling leiden tot hogere slijtage aan de koppelbegrenzer en het overbelastingssysteem. Vandaar dat we voor aandrijvingen met hoge massatraagheden of toerentallen de KTR-SI als vrijloop aanbevelen.

We adviseren u graag bij de keuze van uw veiligheidskoppeling. We maken daarbij gebruik van de nieuwste simulatietools en calulatieprogramma's. Hierbij geldt: Hoe meer informatie, hoe nauwkeuriger de calculatie.

292
Share
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
KTR360°