Referenties
De Neder-Beierse fabrikant van dieselmotoren Hatz biedt alle varianten van de nieuwe H-serie ook aan als kant-en-klare Open Power Unit. Het basismodel, de watergekoelde 4-cilinder Hatz 4H50TIC met een cilinderinhoud van 2 liter en een maximaal vermogen van 55 kW, is gebaseerd op common rail-technologie, een turbo en externe uitlaatgasrecirculatie. De H-serie voldoet ook zonder roetfilter aan de zeer strenge emissievoorschriften Stage III B (EU) en EPA Tier 4 final (VS) en is ontworpen volgens een baanbrekende downsizing-benadering, die volgens de fabrikant de motor tot de meest compacte en lichtste in zijn klasse maakt.
Voor het koelen van de inlaatlucht en de motorkoelvloeistof wordt een combi-koeler met twee circuits uit de MMC-serie van KTR gebruikt, die in samenwerking met Hatz werd gedimensioneerd. Tot de leveringsomvang behoort ook een compacte oliekoeler, die aan de zijkant van de motor is bevestigd en de motorolie koelt met het motorkoelwater. Als de motor wordt gebruikt als primair aggregaat van een hydrostatische aandrijving, wordt in de fabriek aan de vliegwielzijde een flenskoppeling van KTR meegeleverd of aanbevolen voor installatie. Het gaat hierbij om een BoWex-flenskoppeling uit de FLE-PA-serie, die de verbinding vormt tussen het vliegwiel en de hydraulische pomp. De koppeling dient om de offset in de aandrijflijn te compenseren. Dankzij de hoge torsieveerstijfheid zorgt deze er ook voor dat er geen kritische resonanties optreden – en levert zo een belangrijke bijdrage aan de bescherming van de aangrenzende componenten en het hele aggregaat.