0,9 - 825 Nm

Servoaccouplements sans jeu ROTEX® GS DKM

Servoaccouplement sans jeu pour décalage radial

Le ROTEX GS DKM est un servoaccouplement à double cardan (accouplement élastomère) pour compenser les défauts d'alignement importants.

Les moyeux et l'entretoise sont en aluminium, l'entretoise pouvant être combinée avec toutes les variantes de moyeu de même taille.
Notre gamme comprend des liaisons par friction sans rainure de clavette et des liaisons mécaniques avec rainure de clavette.

Features
  • Servoaccouplement à double cardan/Accouplement élastomère
  • Avec ou sans rainure de clavette
  • Variantes de moyeu pouvant être combinées dans la même taille
  • Moyeu et entretoise en aluminium
  • Sans jeu
  • Élastique en torsion
  • Emboîtement axial
  • Compensation axiale, radiale, angulaire
  • Amortit les vibrations
  • Sans entretien
  • Conforme ATEX (conformément à la directive européenne 2014/34/UE)
  • UKEX compliant (according to UKEX Directive SI 2016:1107)
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Ces liaisons groupe moteur/transducteur élastiques et rigides en torsion transmettent le couple sans jeu et en respectant la position angulaire. Nos accouplements d'arbre sans jeu sont d'une extrême précision. Ils permettent en même temps de compenser les désalignements radiaux, axiaux et angulaires. Grâce à la grande variété de types d'accouplements et de formes de moyeux, nous sommes en mesure de proposer la solution à presque toutes les applications.

L'absence de jeu des servoaccouplements ROTEX® GS sans jeu (accouplements élastomère) est due, pour partie, à la géométrie des doigts des moyeux, mais surtout à la géométrie des anneaux ROTEX® GS. Ces derniers sont conçus de telle sorte que les dents convexes de l'anneau engrènent sous précontrainte avec les doigts concaves du moyeu. En association avec la denture droite, il en résulte une faible pression de surface et une plus grande rigidité de l'accouplement.

Les anneaux élastiques de nos accouplements élastomère sont disponibles en cinq duretés Shore différentes. Cela permet d'adapter facilement l'accouplement en termes de rigidité en torsion et de comportement vibratoire, en fonction de l'application. Les dents de l'anneau absorbent les désalignements et sont soutenues radialement dans le diamètre intérieur par une entretoise. Cela empêche toute déformation trop importante vers l'intérieur ou l'extérieur en cas d'accélérations importantes ou de vitesses de rotation élevées. La température ambiante admissible dépend de la dureté Shore de l'anneau.

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