ROTEX® GS DKM

0,9 - 825 Nm / slørfri servokobling

ROTEX GS DKM er en dobbeltkardansk servokobling (elastomerkobling), der kan kompensere for store forskydninger.

Navene og mellemstykket (centernav) er lavet af aluminium, mens mellemstykket kan kombineres med alle navtyper inden for samme størrelse.

Serien af dobbeltkardanske servokoblinger omfatter både klemforbindelser uden pasfeder og formsluttende forbindelser med pasfeder.

Egenskaber

dobbeltkardansk servokobling / elastomerkobling
med og uden notgang
Navvarianter i samme størrelse kan kombineres
Nav og mellemstykket er af aluminium
slørfri

Produktdetaljer

Specifikationer for: ROTEX® GS DKM

Med koblingskonfiguratoren for den slørfrie klokobling ROTEX GS kan du vælge hvilken koblingstype og -størrelse der passer til dine krav og få de passende tekniske data leveret omgående.

Til konfiguratoren

Beskrivelse ROTEX GS servokoblinger

Vores ROTEX GS servokoblinger er torsionsstive, bøjningsfleksible akselkoblinger som forbindelseselement mellem drivaggregatet og værdioptager.

De overfører momentet uden slør og præcist. Derfor er vores slørfrie akselkoblinger meget præcise. De sikrer også samtidig kompensation for radiale, aksiale og vinklede forskydninger. Takket være det store udvalg af koblingstyper og navkonstruktioner kan vi levere den rette kobling til stort set ethvert anvendelsesområde.

ROTEX GS servokoblingens slørfrihed:

Slørfriheden af ROTEX® GS slørfrie servokoblinger (elastomerkoblinger) beror - ud over koblingsnavenes klogeometri, hovedsageligt på ROTEX GS-tandkransenes geometri. Disse er konstrueret således at de med tandkransens konvekse tænder under spænding ligger i de konkave kløer på koblingsnavet. Sammen med den lige fortanding er derfor arealpresningen lavere og koblingssystemets stivhed højere.

Tandkranse på ROTEX GS servokobling:

De elastiske tandkranse i vores servokoblinger findes i fem forskellige shore-hårdheder. Det gør det muligt på en nem måde at tilpasse koblingen med henblik på torsionsstivhed og vibrationsadfærd til de individuelle driftskrav.

Tandkransens tænder optager forskydningerne og støttes her ved den indvendige diameter radialt via en overgang. Dette forhindrer en for stor deformering indad eller udad ved kraftige accelerationer eller høje omdrejningstal. Den tilladte omgivelsestemperatur afhænger af tandkransens shore-hårdhed.