KTR-SI FRE med ROTEX®

Indstilling af overbelastningskoblingens udløsningsmoment:

For at indstille koblingen til det ønskede udløsningsmoment genereres der en defineret forspænding på skivefjedrene i hvert enkelt fritløbsrotationselement via indstillingsmøtrikken. Antallet af elementer varierer afhængigt af det ønskede udløsningsmoment. Hvis det ønskes, kan koblingen forudindstilles på fabrikken. Det er også muligt at tilpasse koblingen, mens den er på plads.

Genindkobling af sikkerhedskoblingens friløbsrotationselementer:

Efter at overbelastningen er fjernet, justeres den drivende og den drevne side først over for hinanden. Vha plasthammer eller monteringsjern sættes friløbsrotationselementerne manuelt i indgreb igen, hvilket tydeligt kan høres. Overbelastningskoblingen er klar til drift igen.

Kernen i overbelastningskoblinger (sikkerhedskoblinger) udgøres af fritløbsrotationselementerne. De frakobler den drivende og den drevne side i tilfælde af overbelastning og beskytter samtidig drivlinjen mod skader. Når overbelastningen er væk, indkobles fritløbsrotationselementerne igen manuelt, så drevet genetableres. For at indstille koblingen til det ønskede udløsningsmoment genereres der en defineret forspænding på skivefjedrene i hvert enkelt fritløbsrotationselement via indstillingsmøtrikken. Antallet af fritløbsrotationselementer i overbelastningskoblingen varierer afhængigt af det ønskede udløsningsmoment. Hvis det ønskes, kan overbelastningskoblingen forudindstilles af producenten. Det er også muligt at tilpasse sikkerhedskoblingen, mens den er på plads.