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Klemmkräfte bis zu ca. 55 kN

Thruster Bremse KTR-STOP® TB S Scheibenbremse

Scheibenbremse mit einstellbarem Bremsmoment

Bei der federbetätigte Thruster Bremse KTR-STOP® TB S handelt es sich um ein elektrohydraulisches Bremssystem (Scheibenbremse).

Diese Bremse arbeitet nach dem Fail-Safe-Prinzip, das heißt: sie fällt bei Stromausfall ein und wird über einen Bremslüfter geöffnet.
Das Bremsmoment der federbetätigten Scheibenbremse KTR-STOP TB S ist vor Ort einstellbar. Die Scheibenbremse entspricht dem Industriestandard, wodurch eine Austauschbarkeit sichergestellt ist. Je nach Einsatzfall kann die Bremse mit organischen Bremsbelägen ode aus Sintermetall ausgeführt werden.

Die Scheibenbremse KTR-STOP TB S ist in Rechts- und Linksausführung lieferbar und in drei Baugrößen verfügbar. Bei einem Scheibendurchmesser von 900 mm erzeugt sie Bremsmomente bis 15.200 Nm.

Einsatzgebiete unserer Thruster Bremsen (Scheibenbremsen) KTR-STOP TB S:

Die elektrohydraulischen Bremssysteme der Baureihe KTR-Stop TB zumeist in Krananlagen, Winden und Förderbänder sowie in Stahlwerken und dem Materialtransport eingesetzt.

Eigenschaften der Thrusterbremse mit Scheibenbremse KTR-STOP TB S:

  • Elektrohydraulisch
  • federbetätigt
  • Scheibenbremse
  • Klemmkraft bis 55 kN Thruster

Bremsen und Kupplungen von KTR:

Der Kunde profitiert davon alles aus einer Hand zu bekommen, so besteht die Möglichkeit unsere Thruster Bremsen mit unseren Kupplungen zu kombinieren.

Die Thruster Bremse KTR-STOP TB S Scheibenbremse ist mit folgenden Kupplungen kombinierbar:

  • ROTEX SBAN (Klauenkupplung mit Bremsscheibe)
  • ROTEX AFN-SB spezial (Spezial-Klauenkupplung mit Bremsscheibe)
  • POLY-NORM ADR-SBA (Wellenkupplung mit Bremsscheibe) 
  • REVOLEX KX-D SB (Bolzenkupplung mit Bremsscheibe)
Eigenschaften
  • Scheibenbremse in Rechts- und Linksausführung lieferbar
  • Scheibenbremsen entsprechen dem Industriestandard
  • Allseits geschlossenes Federrohr erhöht den Schutz vor Beschädigungen und Verschmutzungen
  • Einstellbares Bremsmoment
  • Bolzen und Zug-/Federzug-Stange aus nichtrostendem Stahl
  • Kombinierbar mit unseren Kupplungen ROTEX SBAN, POLY-NORM ADR-SBA und REVOLEX KX-D SB
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  • Automatische Verschleißnachstellung
  • Handlüfteinrichtung
  • Endschalter Bremsenzustand und Belagverschleiß
  • Einfalldämpfung
  • Alternative Belagmaterialien
  • Nachschmierbare Lagerstellen
  • Sonderlackierung
  • ROTEX SBAN
  • ROTEX AFN-SB special
  • POLY-NORM ADR-SBA
  • REVOLEX KX-D SB

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