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ROTEX® GS ZR3

ROTEX<sup>®</sup> GS ZR3
  • doppelkardanisch
  • Radial demontierbar
  • spielfrei
  • schwingungsdämpfend
  • axial steckbar
  • Wellenabstand beachten
  • 90 Grad max. Einsatztemperatur
  • wartungsfrei
  • drehelastisch

Produktmerkmale

  • Zwischenwellenkupplung mit geklebtem Aluminiumrohr

  • Einfache, radiale Kupplungsmontage durch geteilte Kupplungsnaben

  • Austausch des Zahnkranzes ohne Verschieben der An- und Abtriebsseite

  • Längen sind drehzahl- und größenabhängig, bis zu 4 m ohne Zwischenlagerung möglich

  • Geringes Massenträgheitsmoment durch Einsatz von Aluminium

Kontakt

Vertrieb Servokupplungen
T +49 (5971) 798-0
F +49 (5971) 798-698
Technik ROTEX® GS
T +49 (5971) 798-0
E info-rotex-gs@ktr.com

Zur Überbrückung großer Wellenabstände gibt es für die ROTEX® GS die Bauart ZR3 als eine von drei Zwischenwellenkupplungen. Das Zwischenrohr aus Aluminium wird nach den Vorgaben des Kundenwellenabstandsmaßes bei KTR angepasst. Durch die äußeren Halbschalenklemmnaben kann die Zwischenwellenkupplung radial de-/montiert werden.

Spielfreiheit

Die Spielfreiheit der ROTEX® GS beruht, neben in der Klauengeometrie der Kupplungsnaben, zum größten Teil in der Geometrie der ROTEX® GS-Zahnkränze.  Diese sind so ausgeführt, dass Sie mit den konvexen Zähnen des Zahnkranzes unter Vorspannung in den konkaven Klauen der Kupplungsnabe anliegen. Gepaart mit der geraden Verzahnung ergibt sich eine geringe Flächenpressung und eine erhöhte Steifigkeit des Kupplungssystems.

Zahnkränze

Die elastischen Zahnkränze für die Baureihe GS können in fünf verschiedenen Shore-Härten geliefert werden. Durch die unterschiedlichen Shore-Härten ist es möglich, die ROTEX® GS hinsichtlich der Drehsteifigkeit und des Schwingungsverhaltens den individuellen Bedingungen eines Einsatzfalles auf einfache Art anzupassen.

Die elastischen Zähne des Zahnkranzes, die Verlagerungen aufnehmen, werden im Innendurchmesser über einen Steg radial abgestützt. Hierdurch wird bei starken Beschleunigungen oder hohen Drehzahlen eine zu große Verformung nach innen oder nach außen verhindert.

Die zulässige Umgebungstemperatur der Kupplung ist von der Shore-Härte des Zahnkranzes abhängig.

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